高效物流成就螺丝帝国

一、垂直整韶关到乌兰察布物流合原材料供应和运输环节以降低成本

影响螺丝成本的四项主要因素分别是原材料、模具、运输和管理,为了提高利润率则必须降低成本,晋亿的物流整合就是从原材料和物流运输开始。

由于企业产品主要定位于螺丝的高端产品上,对原材料要求深圳到德州物流严格,采购价格普遍偏高。

为了降低原材料成本,蔡永龙开始整合上游原材料供应企业,投资上游工厂设备整合钢铁材料与材质处理技术,光是建造钢材再加工处理设备,投资金额就高达上亿元。

制造设备的投入能够有效保证在采购廉价钢材降低原材料成本的条件下的产品品质(这实际上市晋亿在原材料成本和设备投入成本之间的权衡)。晋亿更往下游整合运输环节。由于运输成本约占总成本的30%-35%,基于这一重要的原因,晋亿对运输环节加以系统规划。

首先,晋亿选址位于沪杭铁路、302国道和大运河三线交汇的浙江嘉善(晋亿集团所在地),有高速公路直通,离火车站不到5分钟车程,路上交通十分便捷。并且,为了利用运河水运的成本优势,晋亿就将自己的原料库与大运河河岸直接相通,并自行建造了三座私人码头接驳货物。

通过这样的规划,来自俄罗斯、巴西的钢材就可以源源不绝从运河抵达晋亿私人码头,含运费在内比从台湾中钢进货便宜10%以上,生产出的螺丝质量却是没有任何区别的。

二、自动化立体仓库与MIS信息管理系统的结合

新工业经济时代的制造业,生产设备自动化程度已经非常高,产能的增长已经不是问题。管理处于仓库的“静态物品”由于设备和工具落后显得非常困难,因为在整个物流过程中传统仓库成为约束流量的瓶颈,尤其珠海到海北物流是产品动(静)态快速高频转换(出入库)时无法同步,无形中企业付出了高昂的管理成本。从物流路径的角度分析,传统仓库已是滞后的工具,晋亿采用的先进的自动仓储技术就能很好地突破这一瓶颈。

晋亿的螺丝,从成品完成到仓库就位储存,全部自动化。没有自动仓库前,一条出货线三个工人,要从当时数千种螺丝中找出客户定单所要求的规格与数量,装满一个货柜要从早上八点做到半夜两、三点,现在靠自动仓储,一个工人装满一个货柜只要20分钟。可以看出建设自动之前的库存管理耗时耗力。

为解决出入库与仓储管理的困难,提高库存管理效率和降低人员和时间成本,晋亿建立了自动化立体仓库。自动化立体仓库采用的是开放式立体储存结构,半成品、模具和制成品3个自动仓库分别设计了10万个库位单元。库位单元的区分首先解决了仓库空间的有序利用,仅就空间而言,晋亿公司3个自动仓库相比于传统仓库节省了6万平方米。

晋亿的自动化立体仓库采用开放式立体储存结构,半成品、模具和制成品三个自动仓库分别设计了4968个、14400个和41488个库位单元,5万多个库位单元的区分首先解决了仓库空间的有序利用。以制成品仓库为例,其存放高度达18米,可存放15层,存放空间相当于传统仓库的5倍。库存的缩小大大节省了仓库占地,建造成本和租金。

同时,自动仓库采用电脑自动控制输送设备和高架吊车,使货物的搬运、存取完全自动化,自动仓库的分布与制造系统紧密结合在一起。实际上,晋亿的自动仓库与制造系统构成了一个一体化的物流体系,其中半成品与模具自动仓库是配合制造工序必不可少的一部分,而成品自动仓库成为实现企业内(外)产品转移的物流中心。

自动化仓储技术解决了晋亿内部物流的一个核心环节问题。公司借助MIS计算机信息管理系统和互联网,实现了产、供、销的科学控管,而MIS生产管理系统则有效地解决了其前端的制造物流过程这一问题,并且与自动仓库系统整合为一套完整的信息管理系统。

自动仓库技术解决了晋亿内部物流的一个核心环节问题,再反观其前端的制造物流过程,虽然从表面形式上看,单一工序的自动化容易做到,但要使多个工序之间同步联动,并且由于每一个工序的产能差距不一,需要平衡产能,同时需要结合订单及各种因素合理进行排产,因此,要实现一组非连续的工序自动化大规模协同制造也是一个相当复杂的问题。

晋亿MIS系统有效地解决了这一问题,并且使MIS与自动仓库系统整合为一套完整的信息管理系统。晋亿的信息管理系统包括业务、生产、技术、成本、采购、材料及制成品等9个相互关联的子系统,晋亿藉此实现按订单生产、采购和交货。