我国中小物流企业的生存之道

近年来,伴随着企业对降低成本及增强核心竞争力的迫切愿望,越来越多的中外企业要求物流外包,中国第三方物流市场也因此变得空前繁荣,一时间各种各样的中小物流企业犹如雨后春笋般纷纷成立,一些从事仓储、运输、配送、报关等物流业务的公司也开始转型。物流企业提供的是若干单项物流服务或综合一体化的物流解决方案,国内传统运输储运企业转型改制后形成的物流企业多数仍未脱离过去经营服务垄断时期的陈旧思想,在已有固定的大量业务面前很少考虑宣传营销战略,居安思危,这不符合在物流产业国际化形势下走物流综合服务路线的发展道路,一些富于竞争实力的民营物流企业虽考虑了宣传营销市场的发展,但多数做得不够,且策略与国际物流企业营销水平相差甚远。随着外资企业纷纷抢滩国内市场,国内物流企业面临的汕头到黄石物流生存竞争将更激烈,而中小物流企业受到的冲击将更加激烈。在面对强大竞争对手时,韶关到常德物流我国中小物流企业该如何生存和发展。

一、我国中小物流企业基本特征

(一)我国物流业基本特征

“物流”这一概念传人我国也不过十余年的时间,总体来说,我国物流业起步晚、发展速度慢,物流基础设施不足,技术装备落后,物流企业基本处于小、少、散、弱的状况。具体表现在:

1.基础设施落后。交通运输能力仍不能满足运输需求,主要运输通道供需矛盾依然突出:高效专用运输车辆少:仓储设备落后,大量的仓库是2O世纪50、6O年代的老旧建筑:另外,现代化的集装箱、散装运输发展不快,装卸搬运的机械化水平低。

2.第三方物流才刚刚起步,物流企业普遍规模偏小,设施落后,业务单一,从业人员素质不高,技术和服务相对落后。而在欧洲与美国,第三方物流已经形成了相当的规模。据有关资料介绍,第三方物流占物流市场的比重在美国为57%,欧盟为35%,日本为80%,但在中国还不足20%。专家认为,物流市场中第三方物流商的数量是衡量该物流市场成熟与否的标志,一般认为只有当第三方物流占整个物流市场的5O%以上时,这个物流市场才是成熟的。

3.物流管理水平低。物流人才的缺乏和物流管理信息化的滞后,导致了物流管理的低水平。据统计,目前我国物流成本约占GDP的16.7%,大大高于世界平均水平,造成了社会资源的浪费。

4.地区发展不平衡。地域分布上,东部沿海地区最发达,尤其是上海、广州、深圳、天津、大连、青岛、连云港等具有海路、公路、铁路、民航多维立体运输条件的港口城市最为发达,中西部尤其是西北地区较为落后。

(二)中小物流企业发展现状

我国物流企业的类型。我国的物流企业主要有五种类型:①传统国有仓储和运输企业。②新刨办的国有或国有控股的新型物流企业。它们是现代企业改革的产物,管理机制比较完善,发展比较快。③中外合资与外商独资物流企业,如佐川急便、联邦快递等。④民营物流企业。它们由于机制灵活管理成本低等特点发展迅速,是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。⑤改制企业。指生产和贸易企业为降低成本、提高效率,将内部储运机构剥离后成立的企业。

本文所指的中小物流企业包括了以上传统国有仓储和运输企业的一部分,民营物流企业的大部分和几乎全部的改制企业。它们占我国物流企业的很大比重,因此研究它们的现状和发展方向,对于加快发展我国现代物流业意义重大。

总之,我国中小物流企业受资金、人才、技术和管理水平的制约,只能提供比较单一和低层次的物流服务,自我发展能力差,在国内外新型物流企业的夹击下,它们的发展现状确实令人堪忧。

二、我国中小物流企业营销的现状

(一)低水平的物流基础设施和装备条件严重影响物流效率的提高,现代化物流集散和储运设施较少,发展水平较低。中小物流企业在交通枢纽、公共储运设施、各种现代化物流中心等物流集散设施建设方面明显滞后,严重影响着物流运输效率的提高。各种物流设施及装备的技术水平较低,物流作业效率不高。发达国家已极少采用的杂件散货运输方式在我国港口仍普遍存在。信息化水平偏低。信息化水平偏低直接制约了中小物流企业的发展,也影响了中小物流企业的业务开展。

(二)现代管理意识淡薄,影响整体竞争力。私有小型物流企业普遍存在小农意识、短期利益主义严重,根本无法向现代化物流企业发展理念转变。中小物流企业经营管理水平较低,多数缺乏必要的服务规范和内部管理规程,经营管理粗放,很难提供规范化的物流服务。缺乏品牌意识。缺乏明确的发展战略。经营规模小,资金实力、市场辐射范围有限。各种物流设施及装备的技术水平和设施结构不尽合理,设施和装备的标准化程度较低,不能充分发挥现有物流设施的效率。

三、解决物流企业营销问题的策略

(一)战略联盟策略

中小物流企业之间建立联盟,企业可以与商贸、运输、仓储、珠海到渭南物流货代、联运等企业联合,创建和做大物流市场,培育和做强第三方物流市场主体。同时要积极寻求与核心企业的战略合作,成为核心企业长期的、稳定的战略伙伴。

(二)扩大融资渠道

资金是中小物流企业发展的瓶颈。中小物流企业可以优化法人治理结构。实行股份制改造。争取在中小板上市融资。随着我国金融业的发展。物流企业可以尝试物流金融。采用拿流动的物品等抵押获得银行贷款的方式来缓解资金周转的压力。另外,可以通过和外资企业合作。既能得到资金支持,同时也学习到国外物流企业的先进理念和技术。

(三)发挥政府与企业的积极作用

加强行业规范建设,加大对基础设施的投入。政府要不断完善物流行业规范,建立相应的法律条款,保护物流行业协调、健康发展。同时政府要不断加大对物流基础设施的建设力度,加大对公路、水运、航空等交通系统的建设、加快信息平台、信息交换标准以及其他物流服务基础设施的开发和实施工作。企业自身要在促进规模经济和网络化经营的基础上,不断建设自己的物流作业所需基本设施和设备、信息系统、增值服务设施,积极推广自动化与智能化的立体仓库、自动分拣设备、专用运输设施和现代化装卸设备等在企业中的使用。

(四)加强科学管理

完善服务功能.提高服务质量。建立科学合理的组织结构。以“精简、高效、务实、灵活”为原则.使企业组织管理向扁平化、网络化、柔性化方向发展。企业要积极地进行市场营销,根据市场需求,不断细分市场,拓展业务范围,增强服务功能,发展增值服务,广泛开展加工、包装、配送、货代等业务,甚至开展提供物流解决方案等服务,用专业化的服务满足个性化需求,同时注重企业品牌建设,树立企业良好的社会形象。加强企业文化建设,提高服务意识和水平,不断增强企业的市场竞争力。

(五)提高信息化建设。

从国际经验来看,物流领域是现代信息技术应用比较普遍的行业。物流企业也在逐渐向信息密集型群体转变。而我国的中小物流企业在这方面起步较晚,同时管理观念的落后,加之信息化建设投入大、回报周期长,导致中小物流企业物流信息化程度偏低。要想使企业得到长期快速发展,提高工作效率,增强市场竞争力,信息化建设就一定要引起企业重视。

(六)加强人才队伍建设

首先,企业要转变用人观念。真正把人作为一种资源进行开发和管理。以人为本,关心和爱护人才、尊重人才、充分发挥其特长和潜能,做到知人善任。

其次,要健全以济济利益为基础的激励机制,完善新酬福利制度,使其具有激励作用。同时可采用技术入股、利润提成、职位晋升等多种方法来激励员工,做到个人与企业共同发展。

另外,企业要建设富有特色的企业文化,来体现企业内部特有的价值观、行为准则、习惯和作风。以达到引导、凝聚、激励和约束员工的作用。同时,营造一种宽松的职业发展空间,了解员工的需要、能力和自我发展目标,找到员工个人职业发展和企业发展的结合点。做到不仅能够吸引人,而且还要能留住人。

(七)建立物流联盟,提高企业竞争力

中小物流企业现代化管理水平低,相互间的竞争目前仍停留在比较低的阶段。各方不是在服务质量上竞争,而多数是在价格方面上竞争,这不仅不利于企业的发展,还会给物流企业带来两败俱伤的结果。而通过建立中小物流企业战略联盟。可以实现功能互补、利益共享,形成比较完善的供应链,给客户提供纵横一体化的服务,实现规模经济,扩大服务范围,降低物流成本,从而使中小物流企业的核心竞争力得到增强。

四、结束语

总之,我国物流行业正处于快速发展期,随着中国经济的高速增长。物流业在国民经济发展中的地位越来越重要,伴随着全球经济一体化进程的不断加快,中小物流企业也面临着巨大挑战。机遇与挑战并存,中小物流企业只有不断发展中壮大自己,建立适合自身发展的个性化模式,才能够在激烈的市场竞争中立于不败之地。