盐田临港仓储物流与港口联动的发展

走进盐田，吸引视线的除了壮观的集装箱港区、繁忙穿梭的集装箱拖车之外，还有建筑面积达数十平方米的现代化临港物流配送仓库。

经过十几年与港口的联动发展，盐田临港仓储物流年操作货量达到40多万标箱，成为国际采购商在华南地区的跨国配送基地。

仓储与港口联动

仓储与港口联动，成就华南地区最大的国际配送基地。根据统计，截至2010年底，盐田港区周边已经投产的临港仓库共有37座，仓库总面积近90万平方米，是华南最大的临港仓储国际配送基地。

港口发展带动临港仓储物流兴旺。盐田国际开港以来，紧紧抓住广东省特别是珠三角地区加工贸易进出口快速发展的机遇，不断建设集装箱深水泊位，积极拓展欧美主要消费市场的远洋航线，进出口货量稳定快速增长。与港口发展相伴的临港拆拼箱和国际配送业务与日俱增，临港仓储物流迎来前所未有的发展机遇，保税区、保税物流园区、出口监管仓、冷冻仓、普通仓库等各种专业物流仓库不断涌现。

2010年广东省外贸及盐田港区吞吐量恢复双位数增长，为盐田临港仓库建设提供新的动力和信心。据了解，目前临港仓储物流企业正加快仓库建设步伐，2011年底将有6座新仓库陆续投产，面积约20万平方米。届时，盐田临港仓库总面积将达110万平方米。

临港仓储物流为港口提供稳定货源支持。盐田临港仓储物流的快速发展，反过来为港区吞吐量贡献稳定货源，完善港口功能、支持港口做大进出口和国际中转业务。以盐田港保税物流园区为例，2010年，园区进出口总额达128.7亿美元，同比增长51％，进出区总额达87亿美元，同比增长86％。从箱量上看，据不完全统计，盐田临港仓储物流业近几年产生箱量超过30万TEU／年，占港区出口货量稳定在5％以上，2010年仓储箱量达到40多万TEU，港口与仓储物流联动发展成效显著。

临港仓库建设顺应港口发展对仓库大型化的需求。盐田港区积极推行大型船舶首选港发展战略，重点发展欧美远洋航线、配套发展亚洲区内近洋航线及华南地区驳船快线，完善航线网络为服务欧美大消费市场的国际配送业务奠定基础。面对港口发展国际配送带来的良好机遇，盐田临港仓储物流企业纷纷调整仓储发展战略，积极建设适宜国际配送需求的多层超大型仓库。2009年盐田港普洛斯物流园有限公司建设面积达9万平方米的仓库投产，2010年保税物流园区有5座多层仓库投产，建筑面积都达到5万平方米，后续还将有多座5万平方米以上仓库投产，仓库面积大型化趋势明显。

发展的新亮点

盐田临港仓储物流的市场化、规模化，不断升级完善的保税监管政策，成熟高效的物流服务能力，得到越来越多国内外客商的认同，仓储物流新业务纷至沓来。

红酒展示及国际配送业务。保税物流园区为红酒进口和国际配送业务打开方便之门。目前，盐田红酒物流业务包括进口通关、恒温保税仓储、保税商品展示、贸易、物流配送等。红酒来源地有法国、意大利、西班牙、澳大利亚、新西兰、加拿大等。在盐田专业的展示平台上可以看到，几百种来自世界各地的红酒可供国内外客商选择。随着国内红酒消费量的不断增加，盐田红酒物流业务也不断增加，2010年，红酒进口贸易额超过2亿美元，发展后劲十足。

盐田红酒物流业务的快速发展，得益于盐田仓储低成本、高效率、灵活操作。国外进口的红酒到达港区后，通过24小时直通通道转运至保税物流园区储存。园区企业根据国内客户需求品种和数量完成通关手续，分批或拼箱配送到国内商店。园区企业还可根据港澳台或国外客户对不同酒类需求进行拼箱，经直通通道进入港区装船，实现红酒国际配送。

品牌成衣流通加工与商品展示。品牌广州到赤峰物流成衣国际配送是盐田临港仓储一项传统业务，配送的成衣主要有运动服装、休闲服装、皮衣、礼服套装等。在盐田保税监管政策日益完善的今天，与成衣配送密切相关的流通加工业务不断出现。目前，盐田临港仓库内设有专业的品牌成衣展示货架和展示平台，仓储企业可进行成衣专业包装、贴唛、电子标签扫描、服装护理与保养等流通性加工服务。

在配送操作方面，仓储物流企业利用园区与港区的直通通道，实现跨国集拼、分拣、24小时多国多地点配送、集中申报分批进出、直装直卸快速作业等灵活运作模式。

电子产品国际配送业务。随着盐田仓储功能日益完善，微软、菲利浦、三星、惠普、奇美、华硕等众多国际知名品牌电子产品开始将盐田作为其全球配送基地，电子产品国际配送业务呈现多样性特点。主要配送业务包括：国内不同厂家生产的相同品牌电子产品在盐田仓库拆拼箱、贴唛、重新包装，经港区对全球配送：东南亚、台湾、香港等生产的电子产品保税进入盐田港保税物流园区，拆箱，与国内厂家生产的相同品牌电子产品拼箱，经港区配送到欧美地区：不同品牌的电子产品在盐田仓库拆拼箱，包括东南亚电子产品进园区复出口的拆拼箱，经港区全球配送国内生产的电子产品出口进园，再复进口国内销售、或者与国外进园产品拼箱后进口国内销售：电子产品与其他礼品的拼箱国际配送业务。

十几年的发展历程表明，盐田港区与临港仓储物流是互利共赢、相互促进的利益共同体，港区经历从零到年吞吐量达一千万标箱的过程。临港仓储物流业同样经历了业务量从无到有，功能从单纯出口配送到进出口国际配送，服务货类从低档日用消费品到高档电子产品、饮食品深圳到天津物流等，操作服务能力从弱到强的不断发展和完善过程。有理由相信，随着更多保税监管政策具体落实、物流基础设施进一步完善、物流信息技术升级提高，盐田临港仓储物流与港区共赢联动发展空间将更大。