现代物流企业知识地图构建的研究

Construction of Knowledge Map for Modern Logistics Enterprises

Yi Jianjun Jiang Meiyu

(Library，Hebei Science and Technology Uni广州到无锡物流versity，Shijiazhuang 050018，China)

〔Abstract〕Knowledge map is an essential tool for carrying out knowledge management.This article discussed the construction methods of knowledge map for logistics enterprises，and the appraisal method for the knowledge map.

〔Key words〕knowledge map；knowledge management；modern logistics enterprises

物流是货物运输业经营方式发展的高级阶段，在社会经济生活中占据着重要的地位。随着现代管理理念的形成、现代高新技术的引入，物流逐渐从传统的物流通向现代物流的概念发展[1]。电子商务时代，企业组织形式、生产流程以及与客户、供应商和合作者的交互方式发生了巨大变化。以Internet为核心技术的电子商务的发展和应用正引发着一场重大的变革，它改变了企业的经营方式，推动着全球战略资源和竞争优势的重新分配，企业间的竞争已经逐步演变成了以核心企业为核心的供应链间的竞争。物流是供应链的重要组成部分。长期以来我国企业一直存在着重生产轻物流的现象，从而导致多数企业物流的信息管理基础薄弱，体系结构也不尽合理，成为供应链管理的主要障碍，从而极大地削弱了我国企业的竞争能力。物流也是电子商务的重要基础，物流管理信息化基础平台建设和可视化程度已成为企业是否具备竞争力和实现电子商务的关键因素之一。

在知识经济时代，现代物流企业实现知识管理似乎是理所当然的事情。知识管理是一个很复杂的过程，涉及到现代物流企业的方方面面，是将现代物流企业的智力资本转化为价值的一系列过程，包括知识的创造、获得、组织、应用、共享和更新等。要进行知识管理，需要有技术和工具的支持，而知识地图被认为是一种有效的知识管理工具。目前很多大型公司都在使用知识地图，比如Microsoft公司1995年就开始制作知识地图，西门子公司也将知识地图作为其知识管理系统的重要组成部分。50%以上的知识管理项目都要用到比目前的企业公共网站复杂得多的知识地图。知识地图已经在知识管理中发挥了一定的作用。在国内，一些走在知识管理前沿的公司也开始编制自己的知识地图。我国的现代物流企业应充分认识到知识地图的重要作用，通过建立本企业的知识地图来进行有效的知识管理。

1 企业知识地图的含义

知识地图的概念最早是由布鲁克斯(B.C.Brooks)提出的。他提出的知识地图的概念主要是指人类的客观知识，他认为人类的知识结构可以绘制成各个单元概念为节点的学科认识图[2]。在企业知识管理中，知识地图有它特定的含义，是一种知识库管理系统技术(DBMS)与因特网技术相结合的新型知识管理技术[3]。知识地图是一种帮助用户知道在什么地方能够找到知识的知识管理工具。知识地图的作用在于帮助员工在短时间内找到所需的知识资源。企业知识地图将企业各种资源的入口集成起来，以统一的方式将企业的知识资源介绍给用户。知识地图采用一种智能化的向导代理，通过分析用户的行为模式，智能化地引导检索者找到目标信息[4]。

2 现代物流企业知识地图的构建

2.1 构建目标

从知识管理的视角，通过对现代物流企业基础数据的调研与收集，综合运用现代电子网络等信息技术手段对资料进行整理，建立一套设备资源、组织资源的知识共享技术平台―现代物流企业知识地图。通过人――机――技术的有机结合，构建现代物流企业资源分享系统模型，使现代物流企业使用与管理系统化、科学化、优势化、经济化，达到的多赢、互动、联通与实效，有利于促进专有技术和核心资源融和。

2.2 设计思想

本研究构建的现代物流企业知识地图，力求以网络共享系统为基础，充分体现知识管理思想，为现代物流企业设备资源、组织资源管理提供有效解决方案。

物流信息资源共享是实施物流资源管理的基础，资源共享才能使知识创造价值，资源有续流动是资源共享的关键环节。本系统要对物流信息在使用中的状况，所涉及相关技术，需要的专有技术人员等数据进行动态开放管理。广州到南昌物流

2.3 建构原则

根据知识地图的科学性、系统性、前瞻性、边缘交叉性的特点，确立了以下构建原则：

2.3.1 整体最优原则

系统管理理论认为，整体是管理者考虑问题的出发点，优化是系统资源配置达到效益最大化的协调手段和过程。整体优化的目的就是为了在资源有限的条件下更有效地协调系统中各种因素和关系，以高效益、高质量地实现系统的目标。

系统管理理论以人本管理理论的主张为基础，该理论强调组织中的集体力量，核心创造力提倡集团共同成长。将知识地图中可塑因素和物流信息的诸因素进行整体的最优化组合，充分发挥知识地图与物流信息的整体协调结合，以实现组织管理效益的最大化，而且还注重系统中单个设备与整体结合，与社会的、经济的、技术的各因素的整体结合。

2.3.2 结构合理组合与高效性相统一原则

管理的高效性原则是管理本质的直接体现和具体化。系统论者认为，系统内部结构变换同样可引起质变。当有限资源达到结构组合最合理化，合理配置有限资源达到组织目标，有可能实现效益最大化。

2.3.3 统一性原则

物流信息管理是一个系统工程，木桶理论同样适用于它，要保证最大容积，就必须保证每块木板足够长。在物流信息管理理论中，注重战略管理的各项内容之间，各原则之间相互统一，相互适应。

2.4 构建过程

知识专家可以在设计过程中随时搜索和编辑知识，保持知识地图的动态性。为了将知识地图的构建和使用与设计过程结合起来，知识地图的构建采用基于过程/任务的方法[5]。其主要目的是整理和利用知识工作者在参与工作过程、完成任务和项目时所用到的知识，从而提高相关工作的效率。知识专家对设计过程中的任务进行划分，采取面向对象的方法封装存储每个任务所需知识，并提取出元知识存储到元知识库中。计算机可以根据用户提供的搜索元知识库，将所有有关知识点提取出来，并利用绘图引擎，将这些知识节点的名称及其相互关系显示出来。每一个节点就代表一个知识对象，节点之间的连线代表了知识对象之间的某种关联关系。在获取元知识后，可以进行可视化处理。图表层帮助用户获得对领域知识及其整体认识，用圆点和主题名称代表一个知识点，用线段和箭头表示知识点之间的层次或顺序； 描述层对每个知识节点属性进行更详细的描述，并提供知识存在地点、使用方法等信息，帮助用户进行知识的调用和交流。知识地图构建的主要步骤有：

(1)知识获取。知识专家对物流企业不同类型的知识进行收集整理，对知识进行分类和分层。

(2)对知识进行审核。根据企业业务领域和流程确定主线。通过知识审计，我们除了可以了解物流企业内所缺乏的知识之外，也能知道一些经常在使用，充斥在物流企业内部的知识。

(3)按照面向对象的方法对知识进行封装存储。保证知识单元的可继承性、可重用性。

(4)提取元知识。管理员或知识提供者按照元知识要求将知识属性和特征进行简要描述，并提供与其他知识的关联关系。

(5)对知识进行链接。利用超链接将知识节点链接到知识库或知识专家，使用户能够调用知识、工具或与专家交流。

(6)生成知识地图。元知识和根据用户的需要提供不同视图和分析信息。

2.5 系统实现技术

本系统围绕知识管理的模式对知识地图采用了Lotus公司一系列先进的电子解决手段，包括资源信息发现服务器(DS)、知识工作站(K-station)，电子文档服务系统，和安全的因特网上协作服务器(Quick Place)等。

2.5.1 Web标准技术

知识地图是一个使组织能够顺利跨越Internet和Intranet应用的门户开发平台。由于采用工业标准应用服务技术HTML，XLM和Enterprise Java Beans技术语言，使用户享用标准的Internet服务，进行标准的Web浏览器交互。

2.5.2 协作技术

Lotus Notes/Domino是公认的最强大的组织协作环境，本系统的策略就是将物流信息、组织管理溶入组织协作，不仅符合知识管理的应用性要求，更是对电子协作的提高。由于强调了对于知识管理三要素(个体参与、明确内容、熟悉规则)的包容，系统知识工作站K-station的用户可以在一个集成的协作环境中，了解自己所需的配套技术、业务处理以及所有需要的信息和处理流程，从而可以最大限度的提高工作效率。

2.5.3 集成技术

系统不仅能提供关联物流信息的数据挖掘技术，还可以让用户通过EI技术，类似LEI技术方便的连接组织范围内所有关系数据库。系统文档服务器Domino.Doc也可以方便地集合到知识工作站K-station的界面里。

2.5.4 安全技术

在因特网环境里，保证信息安全是一处重要任务。物流知识地图采用单一日志，可以保障用户有序地面向任务的工作区，也可以安全进入指定的网址。系统预设了许多访问等级，管理员可以方便设置用户权限。

2.5.5 复制技术

灵活的连接需要考虑通信带宽问题，协作服务器采用了标准的WEB服务，能够处理上千用户同时发出的几百个页面请求。协作服务器充分利用多CPU系统、群集服务、多线程操作系统等先进技术，可以把工作区的内容复制到分布各地的用户的桌面上，从而有效避免了需要联机带来的费时和费用。

3 知识地图的评价

编制现代物流企业知识地图并使之在企业中得到充分有效的利用是一个复杂的工程，不能在编制好知识地图后就置之不顾。现代物流企业知识地图要进行不断的更新和改进，所以如何评价企业知识地图，找出知识地图的不足就十分重要。可以从以下3个方面来评价：(1)知识地图是否促进了企业的知识共享行为；(2)知识寻求者使用知识地图所得到的结果是否全面，是否具有新颖性；(3)知识地图使用的频率[6]。

从实际操作上来说，可以借鉴很多网站的做法，在知识地图系统中建立一个反馈系统，搜集使用者对使用知识地图的意见等。同时，可以应用一定的技术手深圳到衡阳物流段来计算知识地图的点击率。如果采用这种方法得到的反馈比较少，还可以通过其他方式来获取对知识地图使用的反馈，以不断改进企业知识地图，使之在企业中发挥更好的作用。

4 结 语

本文基于信息资源整合、信息资源共享理论，从知识管理的高度，构建一个人――技术――设备的有机结合，以人为主导的“知识地图”，试图实现现代物流企业信息资源的效益最大化，实现物流信息充分共享。以信息资源共享理论为依据，知识转化为出发点，根据知识地图的科学性、系统性、前瞻性、边缘交叉性的特点，确保现代物流企业物流信息充分共享。将知识用户与知识专家相结合，形成物流信息组织的科学性；将专有技术和核心资源融合，构建组织核心竞争力，推动物流企业知识管理的发展，充分利用物流企业的知识资源，在激烈的市场竞争中立于不败之地。