一、物流绿色化改造的内容

第一是绿色运输,运输属于物流功能中的核心组成部分,同时也是造成环境污染的最大致因。绿色运输将降低废气排放和能源消耗作为基础,对物流货运网点的布局进行了重新规划,对各类运输工具进行了优化重组,制定出更加科学的运输线路,最大限度地避免了空驶、迂回以及远距离运输,在很大程度上提升了运输工具的实载率。另外,运输车辆运用最先进的内燃机技术并积极推广使用清洁高效无污染或低污染的燃料,从而降低运输时所产生的尾气排放量。

第二是绿色仓储,实现绿色仓储有助于帮助我们对物流货物仓库合理规划布局,减少物流成本。绿色仓储要求物流仓库科学布局,不管是过于密集还是松散都会导致资源的浪费;对于仓库的选址问题,要尽可能避开闹市区,对于一部分易燃易爆、具有放射性的物品必须安全储藏,避免对人民群众的生命财产安全造成损害,或者是对附近的环境造成不可弥补的破坏。

第三是绿色包装,包装也是物流功能中的重要因素,属于商品营销的重要手段之一。提供包装服务的物流企业可以对这一环节实施绿色汕头到北海物流化改造,例如选择环保材料,增强包装材料的使用效率,设计折叠式包装方案来降低空载率等。绿色包装应该落实到物流全过程之中,物流企业应该在生产制造环节中就坚决杜绝不良包装的现象,从而降低对环境的损害。

第四是绿色信息处理,物流绿色化改造不单单包含了运输、仓储以及包装的环节,同时还包含了属于物流关键技术环节的环保信息的收集与整理。绿色信息的收集与整理工作一直以来都是物流企业实现绿色化改造的核心战略工程之一,物流企业运用各种先进的信息技术对绿色信息进行收集与储存,同时将这些信息充分运用到物流管理之中,能够有效推进物流绿色化改造。

二、物流绿色化改造的途径

(一)从政府角度看:第一,政府部门应该实施物流绿色化改造优先发展的战略,政府部门在绿色物流的发展过程中应该发挥出其主导作用,同时对相关法律制度进行完善,出台一系列优惠政策,从而构筑一道坚实的政策保障,确保物流绿色化改造的顺韶关到揭阳物流利实施。第二,国家可以规定物流企业绿色标准以及低碳排放标准,强化对物流行为的监督管理职能,带领物流企业实现科学化生产。第三,必须要强化对物流绿色化改造的相关研究,实现物流企业绿色化改造的技术、管理创新,推进绿色物流的发展;第四,可以在企业融资过程中出台一些支持性政策,鼓励物流企业实施绿色化改造,让物流企业能够增加绿色化改造的投入,推进国内绿色物流管理水平的提升。另一方面,政府部门必须加强绿色物流发展的基础建设工作。国家相关部门应该提高基础设施、网络设施建设投入,对物流线路进行合理规划,充分整合地方物流资源,从而构建海、陆、空三位一体的物流运输体系。同时努力做好绿色物流用地的审批工作,努力为物流企业的绿色化改造提供各方面的优惠政策,例如说在仓储建设、货物运输、货物包装等方面提供支持,加大对各地中心物流园区的建设投入,为促进国内绿色物流的发展创造良好的条件。

(二)从企业角度看。其一,物流企业要加快绿色化改造步伐。绿色物流可以说是未来物流企业的主要发展趋势,物流企业要站在战略发展的高度上,以发展的眼光来审视自身发展计划;企业要加快完善绿色生产的相关制度规范,强化内部物流作业各个环节的管控,从而增强绿色物流管理水平;要构建物流绿色化改造的管理体系,在企业内部制定各个部门和岗位的工作指标,为绿色广州到嘉兴物流物流的发展服务。其二,物流企业要加快绿色化技术改造步伐。物流企业要增加绿色化改造的投入,将发展绿色物流作为企业未来的重点战略目标之一,提高物流绿色化改造的人力、物力、财力投入,落实企业绿色物流基础设施建设工作,委派专门的技术人员负责物流绿色化改造的管理工作,进一步提升绿色物流管理水平。为了真正实现在技术上推动绿色物流的发展,物流企业必须积极进行技术更新,增加对相关设备设施的投入,努力提升自身生产力,降低各种能源资源的消耗,不断提升企业的无公害技术处理水平,让企业朝着绿色化的目标前进。其三,必须紧紧抓住物流绿色化改造的中心环节。企业应实施绿色采购政策,尽可能地选择一些可再生利用的资源作为物流包装材料;应注重对绿色包装技术的研发和创新,严格禁止使用对环境有污染的材料进行包装;要完善仓储管理机制,进一步提升仓储管理工作效率,确保仓储的利用效率与安全性;做好绿色信息的收集工作,积极组织绿色营销活动,努力开拓消费市场;另外还应尽快申请绿色认证,保证物流绿色化改造的规范化与标准化。

结语

物流绿色化改造是可持续发展战略的客观要求,也是当前国内物流行业发展的大势所趋,尤其是在当前社会主义市场经济飞速发展的环境下,我国物流业也得到了较快的发展,物流绿色化改造的意义不单单在于提升物流企业在国内的竞争力,更重要的是让我国物流企业走向国际市场。所以现代绿色物流必须在政府部门的正确引导之下,以保护环境、节约资源、推动社会可持续发展为前提,构建大市场、大消费理念的绿色物流体系。

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