烟草物流引入竞争

2003年,国家烟草实行工商分离的改革制度,中国烟草业又迈进了一个全新的发展阶段,全国烟草工业企业与商业企业和谐共处，共谋发展的趋势已形成。一直深受物流业界关注的烟草物流也开始破冰之旅：从较封闭式的烟草系统内部运作为主逐步向外界开放，并引入竞争机制。卷烟仍作为国家的监控商品，对其生产、销售、运输配送等多方面都要求实现跟踪，以确保卷烟在生产、流通环节的安全、准时及高效率。近年来，国广州到黑龙江物流内烟草物流配送中心的建设如火如荼。

据中国仓储协会的调查报告显示，到2007年年底，烟草行业新建卷烟物流配送中心154家，其中一类31家、二类45家、三类79家。

分拣设备方面，104家卷烟物流配送中心采用电子标签分拣设备，79家卷烟物流配送中心采用半自动分拣设备，6家卷烟物流配送中心采用全自动分拣设备。存储方汕头到贵阳物流式上，81家采用平面码放存储方式，65家采用多层货架存储方式，16家采用高架库存储方式。

调查还表明，各地烟草企业对高架库的选择意愿明显增加，但也出现重投入成本，轻运营成本分析的现象，烟草企业更多地关注项目一次性资本投入，而忽视日后运营费用分析。

事实上，国家烟草于2006年已经下发的《烟草行业商业企业卷烟物流费用管理办法和核算规程》，费用项目主要根据业务流程分为：仓储分拣费用、配送费用、管理费用三大部分，未对立体高架库运行维护费用进行单列，目前上报中尚无此项数据。固定资产中有关货架和堆垛机投资数额合计可查，但货架未做三层货架、立体高架等细分。所以，从目前掌握的资料看，有关高广州到儋州物流架立体库单项投资成本、运维费用，以及与三层货架成本费用的对比分析尚无数据支撑。

调查报告还表明，商业企业卷烟物流费用呈以下特点：一是卷烟物流费用变化不大，二是卷烟物流费用比率略有下降;三是各地物流费用悬殊较大。单箱物流费用较低的有福建、河北、山东、宁夏、甘肃、四川和新疆;四是人工费用所占比例较高。五是从各地单箱物流人员工资支出来看，地区差异颇大。