浅谈网络虚拟企业的物流优化方案

关键字词：网络虚拟企业;物流；电子商务

一、网络虚拟企业现行的物流方案及其利弊

1.采用邮寄快递服务的物流模式

这是被国内大多数网络虚拟企业所采取的模式。它是网站根据消费者网上的购物清单和地址信息，将商品包装并到网站附近的邮局办理邮递手续。一般网站都会提供普通递送以及特快专递两种方式。中国邮政在我国覆盖范围极广，这是其它物流方式无法做到的巨大优势。

但是我国的邮政业服务质量不高，反应迟钝，周期过长，过程缓慢是它一直难以解决的问题。若不是同城，即便是特快专递也基本不可能在当天送达。再则，其费用较高，一件小商品的邮购费用可能是商品本身价值的好几倍，这样将运费加于消费者头上，消费者自是不会同意，加于网站身上，此笔业务又将亏损。另外更为关键的是，我国普通邮箱的入口比较小，一般的商品是无法放入其内的，故而消费者基本上都需要自己拿着收到的邮局的取货通知，到邮局自行领取，这样就对消费者造成了极大的不便，电子商务的方便与快捷也荡然无存了。

所以这种方式，一般是B2C、C2C企业采用的较多，适合配送一些价格不高、体积较小的商品。

2.自建配送的物流模式

该模式由网络虚拟企业自己筹资组建物流配送系统。从客户网上订单的签订到货物最终到达用户手中采用一条龙服务，没有第二者的参与。它的一般方法是，在网民较密集地区设置仓库中心和配送点。响向应及时、全程监控是这种配送方式的最大优势。这符合B2B企业物流量大的特点。

但是网络企业自己筹资组建物流配送系统，并不是每个企业都可以做到的。首先，它需要强大的经济后台作支柱，网站的投入和运行需要耗费很多人力、物力、财力，一般是实力较强的专业B2B企业采用这种模式；其次，网站需要分出大半的精力来对于这些配送中心和配送点进行监控、管理，这样就势必会影响商家的在线服务质量，影响商家的主要发展方向；最后，配送中心和配送点需要建设的数量，事先难以确定，各地的工作人员数目也无法准确预

3.借助第三方物流企业的模式

还有一种方式是网站将物流配送业务完全包给专业的物流公司来实现，自己很少干预甚至不干预。理论上物流应该采取外包的形式，因为从社会宏观角度讲，专业分工越来越细，会使得有限的资源得以最大的利用。

采用第三方物流模式解决物流配送问题具有明显的优势。首先，可以节省大量的人力、物力、以及时间，因此也就使网络虚拟企业有了较多的时间和精力来改善和提高网站的服务质量，有助集中力量发挥其核心竞争力。其次，第三方物流企业能更好的根据市场需要进行技术创新，使之提供的服务与电子商务的要求相匹配。最后，可利用第三方物流企业的专业物流技术，缩短交货期，进而改进电子商务企业的企业形象，赢得更多顾客。

二、解决网络虚拟企业物流配送的策略

以下是笔者解决网络虚拟企业物流配送的一些设想：

1.利用传统企业的现有物流体系

从现实来看，建成自已的物流配送中心，把物流配送环节归入企业整个供应链管理中，是企业的最理想选择。但对于网络虚拟企业来讲，自建物流配送体系是不现实的，大部分的网络虚拟企业实力有限，这样会分散企业内部的财力、人力、物力，影响经营业务的发展，不利于培养企业的核心业务。另外，网络虚拟企业自身的网上交易量是有限的，配送达不到规模效应，就没有规模经济;自然配送成本较高，企业的盈利能力降低。如果物流配送成本过高，网络虚拟企业的商品缺乏竞争力，企业也就缺乏竞争力。

从我国传统企业的具体情况来看，不少药业企业、家电企业、大型制造企业以及连锁商家等随着在全国范围内多年的经营，不少企业都有庞大的商品营销渠道，自身拥有良好的物流网络与相当现代化的物流技术和管理经验。在这种情况下，网络虚拟企业从构建全国性的物流体系角度出发，可以考虑适当的时候租用这些传统企业的仓储和配送中心作为自己的节点来弥补物流环节的空缺。

2.“区域网络虚拟企业联盟+区域物流联盟”共同配送模式

以往，网络虚拟企业物流配送最多采用的利用第三方物流来进行，“单一网络虚拟企业+单一第三方物流”这种模式最为流行。但是单一的网络虚拟企业业务量小，不能满足第三方物流企业的需求，另外，单一的第三方物流企业由于受我国“大而全、小而全”的原有经济体制的影响，我国第三方物流企业大都处于起步或转型阶段，不能很好的为网络虚拟企业提供物流服务。

鉴于这种情况，我们提出了“区域网络虚拟企业联盟+区域物流联盟”模式，在这里“区域网络虚拟企业联盟”指的是同城或地理位置相距不远的网络虚拟企业组成的联盟，“区域物流联盟” 指的是同城或地理位置相距不远的第三方物流企业组成的联盟，这些第三方物流企业可以是大企业、也可以是小企业，可以是专业的物流公司、也可以是社会化的物流公司。“区域网络虚拟企业联盟”所有的物流业务都由“区域物流联盟”来完成。

要实现这种模式，在“区域网络虚拟企业联盟”和“区域物流联盟”之间要建设一个“虚拟任务调配中心”， “区域网络虚拟企业联盟”配送要求首先通过网络传送到“虚拟任务调配中心”，这其实是一个商流、物流信息中心，该中心定时根据配送的产品属性、产品数量、产品运输地点等标准来分配给“区域物流联盟”中相应的第三方物流公司，由其完成物流任务。

“区域网络虚拟汕头到乌海物流企业联深圳到个旧物流盟+区域物流联盟”共同配送模式的意义在于这是一种网络虚拟企业之间为实现整体配送合理化 , 在经济可行基础上与专业物流公司建立长期的战略合作伙伴关系，从更高层次上实现商流、物流信息的共享的操作，对网络虚拟企业来说不仅可以解决一直困扰其发展的物流配送问题，还是一种发挥集团型竞争优势的一种现代处理方法。共同配送模式对于第三方专业物流公司来说是合理化配送的有效措施之一，以互惠互利为原则 ,互相提供便利的物流配送服务的协作型配送模式。达到本系统或本地区内企业的共同配送，形成辐射全佛山到青铜峡物流社会的配送网络。共同配送模式可削减物流企业间的竞争 ,优势互补，增强自身实力。

虚拟物流配送模式的中心思想是采用三级制，通过自上而下的物流信息收集和任务的分配来形成一个全国性的“物流大市场”，这种模式在理论上是成立的，但是在现阶段笔者认为可行性不大，主要原因在于我国各地区经济发展、电子商务发展、信息化水平和物流的发展存在极不平衡的现,层次性和区域性比较明显,由东往西,这些指标平呈递减趋势,出现高、中、低三层。城市与城市之间,城市与农村之间,农村与农村之间,物流信息化水平差距非常大。所以我们不能一哄而上，这样不仅不能达到效果，而且还会浪费财力、物力，甚至带来企业对电子商务这种先进生产力的误解。我们应遵循“阶段性、层次性和区域性”原则来发展共同配送模式，先区域推行后全面展开。

只要网络虚拟企业能正确地面对发展中的各种问题，根据各企业不同的情况选择合适的物流配送方案，才能使网络虚拟企业降低配送成本、提高配送效率和服务质量，从而在市场竞争中立于不败之地。物流“瓶劲”问题会慢慢地得到解决，电子商务企业的明天会更加美好!

作者单位：广西财经学院