中外运网上卖物流

今年7月30日，在酝酿和筹备了近一年之后，中外运正式“触电”，推出跨境物流电子商务平台“中外运航空货运电子商务”以下简称（中外运电商）。

据了解，本次上线的电商平台，售卖的并非面向广大消费者的各色商品，而是与电子商务结合，将“物流”作为一项服务产品来售卖。

“简单讲，就是把物流服务像一般商品一样在网上销售，用户可以随时查看跨境货运的价格，完成在线下单，并随时查看货物在途的情况等。”中外运相关人士对记者解释道。

登录该电商平台可发现，该平台提供了大量团购物流服务，服务基本覆盖了日韩、东南亚、台湾、欧洲等全世界热点区域。此外，平台首页还提供秒杀专区，每天都有物流服务的秒杀，如北京到日本东京和大阪的200公斤秒杀价为1200元每票，而正常运价在6000元以上。

一位交通运输行业分析师在接受记者采访时表示，与电子商务结合，面向众多货主及货运代理，为物流服务的供给方和需求方搭建了在线撮合交易的渠道，并为物流服务的需求方提供多种物流服务选择及一站式服务所需的各项功能，这种全面的服务在国内尚属首家。

满足透明化的市场需求

一位负责该项目的人士告诉记者：“跨境空运的作业流程复杂，货主或代理人对货物递送的可视化和时效性要求高，而长期以来由于信息的不对称，一些小型或者不规范的货运代理公司对客户的急迫需求响应迟钝，导致行业发展良莠不齐。”据了解，中外运以空运为基础搭建电商平台，意在希望通过电商式的改造来使得行业透明化，进而倒逼从业者提升作业效率以达到客户满意。

对有跨境货运需求的货主来说，通过这一平台能方便、快捷查询跨境货运的相关具体信息，如不同城市间的标准运价、各条相关航线情况，最重要的是能全程跟踪货物，实时掌握货物是否报关及进出港等环节的情况。

“中外运对电商平台上线非常重视，我们通过对公司现有IT资源进行整合和重构，打造出一套能够实现电商服务运行的平台。”中外运相关人士表示。

在以前，一旦货主把货物交付给货运代理人，除了被动等待，货主基本没有渠道掌握货物的在途情况，甚至认为货物已经出境，但实际上在最后一刻被卸下飞机也有可能，货主仍蒙在鼓里。据介绍，以往同一单货物从北京送到巴黎，同一家货运公司的不同代理商报价差可能在10%以上，而且在送递过程中，货物是否入舱、在途情况等客户完全不知情，这种供需双方信息不对称导致的“不透明”让跨境物流业的客户满意度始终不高。

“一个直接影响是由于价格的透明化，显然会对部分小型与层级低的货运代理商造成一定的冲击。变革在短期内可能会有阵痛，但长期看，如果中外运不自我革命，那么行业里自有其他珠海到漳州物流公司通过自我革命推动实现行业革命。”一位行业人士直言。

中外运“触电”事件引发了行业及社会的广泛关注，有业内人士指出，此举将传统的跨境物流业务电商化，类似于京东初期的垂直电商模式，使跨境综合性航空物流“走出被互联网遗忘的角落”，实现快件产品早已做到的价格统一透明、操作过程可视、操作处理电子化等，中外运“触电”亦或将成为跨境综合性航空物流行业发展的一个“分水岭”。

发挥物流电商长尾效应

电商业和物流业从来都是孪生兄弟，无论京东5年耗资数亿元自建仓储物流，还是阿里巴巴集团董事局主席马云不久前宣布投资3000亿元打造专注物流的菜鸟网络，都显示出电商行业对物流的高度依赖性和共生性，物流电商和电商物流都是行业大佬的必然选择。业内人士认为，中外运的此次试水也是迎合大势所趋的必然。

据中外运电商相关负责人介绍，中外运的境内网点覆盖包括台湾在内的所有省份，海外网点通达近百个国家和地区。中外运相关负责人透露，目前这一电商平台已经整合了中外运全球超过200多个网点的数据信息，在其庞大的服务体系之上，这一平台拥有70多个子系统，200多台服务器。打通了包括海关在内的上下游数据通路，初步实现跨境物流作业流程的可视化和在线化，是对传统跨境物流业一次电商式改造。

据了解，中外运电商平台启动时以跨境空运领域为切入点，未来会逐步整合海运、陆运、仓码资源以形成综合物流电商体系，并打通在线支付功能，力图改变跨境物流行业存在的“先送货后收钱”的商业模式，推动行业建立起更健康、风险可控，同时对产业链各环节都有促进作用的生态系统。

事实上，传统跨境物流行业一般主要针对大企业客户间的大宗货量运送需求提供“量体裁衣”式的贴身服务，物流企业与大客户之间也通常都保持着密切的合作关系，这在一定程度上保障了物流企业的货运量，但这种“缺乏群众基础”的经营模式会在汕头到呼伦贝尔物流大客户合作关系出现问题时直接导致物流企业业务的大幅下滑，影响公司稳定及发展。

中外运电商相关负责人表示，中外运物流电商平台推出秒杀和团购是为了顺应市场需求，主动迎合中、小客户需求，把以往被忽略的且极其分散的小客户聚集起来，以期望形成物流电商的长尾效应，实现客群层面的“大小通吃”。

一位交通运输行业分析师对记者分析指出，由于国内没有先例可循，汕头到和田物流中外运的物流电商可能会经历一段爬坡期，但因其成本较低，一旦运行顺畅后，将会非常利于中外运现金流回笼和业绩提升。