浅析绿色物流及其实施策略

绿色物流是以降低对环境的污染、减少资源珠海到海南物流消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。它要求从环境的角度对物流体系进行改进，强调了全局和长远的利益以及全方位对环境的关注，体现了企业的绿色形象，是一种全新的物流形态。

一、绿色物流的产生

与传统物流相比，绿色物流还很年轻。诱使绿色物流发展主要有两个原因, 第一,随着经济的快速发展，环境问题受到越来越多的关注，几乎融入到社会经济的每一个领域中，尤其是环境问题对物流行业的影响，绿色物流应运而生,绿色物流从运输扩展到包装、仓储等活动中，逐渐形成一个广州到临汾物流比较完整的概念和体系。 另一个原因是物流市场在不断地扩张和发展，传统物流只是关注从生产到消费的流通过程，现代物流将这一过程延伸到从消费到再生产的流通。“逆向物流”由此诞生，它包括废旧商品的循环流通和废弃物的处理、处置、运输、管理，逆向物流可以减少资源消耗、控制有害废弃物的污染，因此也属于绿色物流的范畴。

与很多与环保相关的问题一样，绿色物流先从发达国家兴起。一方面，发达国家通过立法限制物流的环境影响，例如，欧盟国家、美国和日本等国家都制定了严格的法规限制机动车尾气排放。另一方面，发达国家提出发展循环型经济的目标，积极扶持逆向物流的发展，施乐、柯达、美孚、惠普等大型跨国公司都实施了逆向物流的项目，并且收益显著。 在我国，绿色物流尚未得到广泛共识，还应该加强对深圳到池州物流绿色物流内涵的认识和理解。

二、绿色物流的内涵分析

1．集约资源。

这是绿色物流最本质的内容，也是发展物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源，优化资源配置，企业能够提高资源利用率，减少资源消耗和浪费,这正是可持续发展所提倡的,也是我国发展绿色物流亟待逾越的障碍。以基础设施建设为例，我国有的地区在新建物流中心时，没有考虑和原有物流硬件设施的兼容问题，结果新的修起来，旧的就弃置了，造成资源的巨大浪费,据统计，我国物流设施空置率高达60%，这显然与物流发展的方向背道而驰，更不要说绿色物流了。

2．绿色运输。

运输过程中的燃油消耗和尾气排放，是物流造成环境污染的主要原因之一，绿色运输首先是要对货运网点、配送中心的设置做合理布局与规划，通过缩短路线和降低空载率，实现节能减排的目标。绿色运输的另一个要求是改进内燃机技术和使用清洁燃料，以提高能效，还应当防止运输过程中的泄漏问题，以免对局部地区造成严重的环境危害。

3．绿色仓储。

绿色仓储要求仓库布局合理，以节约运输成本，布局过于密集，会增加运输的次数，从而增加资源消耗；布局过于松散，则会降低运输的效率，增加空载率。仓库建设前还应当进行相应的环境影响评价，充分考虑仓库建设对所在地的环境影响。例如，易燃易爆商品仓库不应设置在居民区，有害物质仓库不应设置在重要水源地附近。

4．绿色包装。

包装是商品营销的一个重要手段，但大量的包装材料在使用一次以后就被消费者遗弃，从而造成环境问题。现在我国比较严重的白色污染问题，就是不可降解的塑料包装随地遗弃引起的。绿色包装要求提供包装服务的物流企业进行绿色包装改造，包括：使用环保材料、提高材质利用率、设计折叠式包装以减少空载率、建立包装回用制度等。

5．逆向物流。

逆向物流是指所有与资源循环、资源替代、资源回用和资源处置有关的物流活动，它能够充分利用现有资源，减少对原材料的需求，常被发达国家作为建设循环型经济的重要举措。实施逆向物流是一项系统的工程，需要有完善的商品召回制度、废物回收制度以及危险废物处理处置制度。在我国，逆向物流还没有得到充分发展，只是局限于废旧物资回收、生活垃圾分类等初级行为，经济效益尚不明显。

三、实施绿色物流的策略

绿色物流的发展有它深刻的现实意义和理论基础，它符合时代发展的要求和人类生存发展的利益，必然会成为21世纪现代物流发展的方向和趋势。

1．转变观念，提高认识，树立现代绿色物流的全新运作观念

目前，多数认为物流只要能适应生产和消费的要求，为其提供相适应的服务便尽职尽责，这只是物流运行的最基本要求，当代物流不仅要树立服务观念，更应自始至终贯穿绿色运作的理念，因为物流的良好服务，离不开高效节能和安全优质，没有绿色物流的建立和发展，生产和消费就难以有效衔接，全社会的绿色革命和绿色经济就是一句空话。

2．做好物流企业的绿色转型工作

物流绿色化归根结蒂就是物流企业营运的绿色化。对于企业来说，首先要尽量实施联合一贯制运输，物流业对环境影响最大的是公路运输造成的废气排放、噪音和交通阻塞等，而联合一贯制运输是指以杂货为对象，以单元装载系统为媒介有效地巧妙组合各种运输工具，从发货方到收货方始终保持单元货物状态而进行的系统化运输方式，通过运输方式的转换可削减总行车量，包括转向铁路、海上和航空运输。其次要开展共同配送减少污染。共同配送是以城市一定区域内的配送需求为对象，人为地进行有目的、集约化地配送，统一集货、统一送货可以有效地消除交错运输，缓解交通拥挤状况，提高市内货物运输效率，减少空载率;有利于提高配送服务水平，使企业库存水平大大降低，甚至实现零库存，降低物流成本。

3．创建与改造绿色物流企业

①物流企业要围绕绿色环保和可持续发展的理念开展经营，不能安于现状，不思进取，更不能存在“环保不经济，绿色等于花费”的思想。只有企业自身认识到企业建设和营运绿色化的必要性和紧迫性，物流企业的绿色再造和规范才能有所突破。②全面开展物流企业的科学技术改造，通过第三方物流的建立和对物流流程、环节以及各设施器械的技术创新、技术引进和技术改造，提高企业的营运能力和技术水平，最大限度地降低物流的能耗和货损，增强环保能力，防止二次污染。③发挥政府的引领和导向作用，政府要把社会经济全过程的绿色环保作为施政的基本策略，不能只强调生产和消费的绿色化，而忽视物流的绿色化，政府在物流绿色刚起步阶段，要高度重视，积极支持，采取措施全面引导，使物流企业绿色化能顺利进行。④物流企业的绿色规范和再造，离不开经济运行各环节的配合和协调，没有绿色环保的生产消费，绿色物流就将成为无源之水，无本之木，因此，物流企业的绿色转型不能孤立进行。

4．加强对物流绿色化的研究和人才培养

绿色物流作为新生事物，对营运筹划人员和各专业人员的素质要求较高，因此，要实现绿色物流的目标，培养和造就一批熟悉绿色理论和实务的物流人才是当务之急。各相关大专院校和科研机构应有针对性地开展绿色物流人才的培养和训练计划，努力为绿色物流业输送更多合格人才；还可以通过调动企业、大学以及科研机构相互合作的积极性，促进产学研的结合，使大学与科研机构的研究成果能转化为指导实践的基础，提升企业物流从业人员的理论业务水平。

总之，实施绿色物流发展战略，大力加强对物流绿色化的政策和理论体系的建立和完善，对物流系统目标、物流设施设备和物流活动组织等进行改进与调整，实现物流系统的整体最优化和对环境的最低损害，不仅有利于环境保护和经济的可持续发展，还有利于我国物流管理水平的整体提高，对于我国经济的发展意义重大。

作者单位：邢台职业技术学院经管系