新疆物流产业信息化建设的思考

信息化建设已经成为物流产业发展的关键环节，本文首先指出新疆物流产业开展信息化建设的必要性，然后提出了新疆物流产业信息化建设中存在的问题，并给出了思考建议。

新疆 物流 信息化

信息化的应用催生了快速、高效的生产运营方式，传统的物流方式已经不能满足经济的发展的需要。随着国内外的物流企业进入新疆，必将给新疆本土的物流企业带来极大的挑战。所以，在此背景下，研究新疆物流产业信息化建设问题，对增强物流企业的快速反应能力，提高运作效率和服务水平已经成为现代物流企业的迫切需要。

一、新疆物流产业信息化建设的必要性

信息技术使信息处理具有速度快、量大、准确度高、可靠性强等特征。物流信息化的实现可以加强对物流活动运行情况的监督，增进各环节之间的沟通。充分的物流信息化建设可以增加物流活动的透明度，避免物流设施的重复性建设。在车辆调配时，根据实际的物流要求配备合适的车辆种类与数量；在进行运输线路规划时可以及时的了解路况，根据客户的分布情况制定出运输距离短、路况好的线路，从而降低物品在运输环节的损耗；在仓储环节，及时、准确的信息沟通可以避免仓储货物过多，减少资金占用。企业在物流信息化建设中可以通过财务管理系统、客户管理系统、资源管理系统、供应链管理系统全方位的掌握企业的运营情况，实现企业内部各环节的协调和供应链各环节的共赢。在口岸物流发展方面，物流公司与通关口岸之间往往会因为信息的来回传导、核对而花费大量的时间和精力，物流信息化建设则可以有效的提高双方的沟通传导效率。物流信息化的普及可以方便客户了解企业的运营情况，选择合适的企业；企业也可以更快的了解客户的要求，结合自身的特点更好的满足顾客，在为顾客提供安全、可靠、及时、高效的物流服务和货运信息，进而提高客户的忠诚度以及企业适应市场的能力。

新疆远离内地市场，地域广阔，且与多国接壤，对新疆物流产业信息化建设提出了更高的要求。因此，加强新疆物流产业信息化建设可以促进新疆物流产业又好又快地发展。

二、新疆物流产业信息化建设中存在的问题

近十年来，新疆物流产业信息化建设进展顺利，取得了较好的成绩，但与发达国家和我国东部地区物流产业发展相比，还存在许多问题，其主要表现如下：

第一，物流产业规模小，信息化程度低。物流产业非常强调规模效应，新疆物流产业规模较小，导致经营成本较高，其业务构成中传统的仓储、运输业务占很大比重，较少涉及包装、加工、物流规划等增值业务；物流信息化低导致物流的车辆调配与货物运输不协调，车辆往返空载率较高。另外，物流信息资源缺乏统一标准，现有物流信息资源品种多、设计标准不统一，因此，在利用规范信息化技术、统一信息化标准、实现企业之间的信息对接等手段来降低获取信息的成本方面形成了障碍。

第二，物流产业习惯于传统的经营管理模式，信息化观念淡薄。许多企业是从传统仓储、运输企业转型而来，员工和领导已经习惯于传统的操作与经营管理方式，没有真正意识到信息化带来的快捷、方便的操作与协调功能对物流产业运作效率的贡献，所以缺乏物流信息化建设的积极性。同时信息化的介入会对企业习以为常的物流操作方法形成冲击，给企业运营管理带来不确定性，这将导致员工在实施信息化建设的过程中产生抵触情绪和领导的不合作情况发生。所以通过强化企业的信息化经营理念、培养信息化的操作思路来消除人为的障碍显得非常重要。

第三，物流信息化建设融资难。新疆许多物流产业面临着从传统的操作方式向信息化操作转型的问题，在信息化改造的过程中需要有大量的、持续的资金注入，所以关注资金来源显得非常重要。企业一般的资金来源包括自筹及其他资金、国家预算内资金、贷款、债券、外资。据2007年新疆统计年鉴数据显示，按资金来源分，全社会固定资产投资中国内贷款、债券以及外资仅占到12%，资金来源单一，已经成为导致物流信息化建设资金紧张的根本原因，同时也反映出新疆资本市场亟待键全与完善。

第四，信息化技术人才不足。传统的物流产业一般采用劳动密集的发展模式，虽然物流活动的参与人员多，但是懂得信息化操作技术的人员明显不足。因此就产生了参与人员过多与实际可用人才缺乏的现象。这种情况会直接导致企业在实现信息化转型的过程中既要在信息化建设中投入大量的资金，又必须以原有员工数量完成物流工作，其结果必然是增加企业现金流的压力，所以尽快组建、培育一支符合自身条件的物流技术队伍显得非常紧迫。

三、新疆物流产业信息化建设的思路

本文在借鉴发达地区物流信息化发展的成功经验的基础之上，对新疆物流产业信息化建设提出几点思路。

思路一：整合小、弱汕头到吴忠物流企业，实现规模效应。自治区现有物流产业数量多，普遍规模较小，而物流产业的发展必须依靠规模效益实现流通的低成本，所以新疆物流产业应该改变现有格局，整合小、弱物流产业，实现规模化的发展。信息化是一种有利于企业实现快速的规模扩张的手段，企业利用信息化带来的高效的运作模式从发展战略的角度出发联合、兼并相关企业壮大自身规模，在实现规模化发展的过程中又可以反哺信息化建设，优化信息系统，实现良性循环。此外在实现规模效应的同时必须加大宣传力度，落实信息化建设观念。近些年新疆开展了大量的信息化建设宣传，实行以政务信息化为引导的发展思路，信息化建设已经取得了一定的成就，但是在物流产业中真正将信息化技术作为促进企业发展、提高企业竞争力的为数很少。政府、企业必须进一步加大信息化的培训与宣传力度，学习物流信息化建设成功经验，在物流产业领导层中强化信息化时代开展信息化的必要性，设计信息化建设方案、落实信息化建设措施，使信息化建设从观念落实到实际行动中。

思路二：结合实际进行信息化建设。信息化建设有其自身的特征，信息技术品种多、资金投入大，企业在进行信息化建设的时候必须根据自身条件开展工作，以避免盲目从众、混乱企业现有的运营思路。在信息化软件的开发方面，一方面，软件开发商应该充分考虑物流产业的实际运营情况，避免软件在使用过程中不能发挥其应有作用的情况出现；另一方面，由于一些企业是初次进行信息化改造，对于信息化技术的使用还可能做不到合理的使用，企业与软件开发商应及时沟通，改善软件的性能，在应用中加强物流软件的适用性。最后，开发商还应考虑企业的资金承受能力和深圳到衡阳物流通过快速掌握信息技术来缩短磨合期的需要，在保证产品满足用户需求的基础上尽可能的降低产品成本和复杂度。总之，软件开发商与物流产业应紧密配合及早开发出适于开展信息化建设的产品；企业在进行信息化建设时可以实施分阶段、分步骤的信息化建设，根据企业发展的实深圳到百色物流际需要开发、引进信息化软件和硬件，实行以应用促发展的动态发展思路。

思路三：加快物流信息共享平台建设。信息的共享可以降低企业获取信息的成本，缩小信息沿供应链传输过程中的信息放大，建立信息共享平台将会极大的促进物流业的发展。共享平台建设可以分为企业内部的信息共享平台的建设和企业外部的信息共享平台的建设，前者主要是以企业内部局域网的形式出现的，便于各环节信息的传递，降低各业务主体之间信息交流的成本，提高办事效率；后者带有一定的公用性，在实施过程中，应该发挥好两个主体的作用，即政府作为投资建设的主体进行平台建设，企业作为参与主体及时更新信息、加强互动，和进行市场化运作；同时应该加强信用体系、监督机制以及安全机制的建设，保证信息的真实性与安全性；此外，建立信息共享激励机制，利用价格优惠和补贴的方式鼓励企业进行信息共享，从而增加整个产业链中信息的价值。实现信息共享平台建设之后，必须规范物流信息化资源，实现信息标准化。物流信息化建设的一个关键的环节是标准化建设，信息标准化的实现给信息流通、传递提供了基础。

思路四：重视物流信息化人才培养，建立人才储备。人才是决定企业生存与发展的根本因素，建立物流信息化人才引进、培养制度，已成为众多企业发展的关键。在培养人才方面，首先可以开展企业与高校对接，在企业中开放、设立部分岗位接收学生到物流产业进行实践学习，提高学生的物流信息化理论水平与实践操作能力，实现以理论促进实践操作，以实践深化理论认识，切实培养出符合新疆地区物流产业信息化发展需要的人才。其次，将信息化提升到企业的发展战略层面，引进有利于企业长远发展需要的人才，优化用人、留人体制，增强员工的归属感，激发员工对企业的使命感。