高职物流管理专业实践教学探讨

实践教学是高职院校培养技术应用型人才的一个关键因素，科学有效的实践教学是高职物流管理人才培养高水平的有力保证。本文针对目前高职物流专珠海到吉林物流业实践教学指出了存在的一些问题，并探讨了高职院校提高物流实践教学水平的方法。

物流教学 实践 建议

一、物流教学的特点

物流专业和其它专业相比，具有显著的特点。物流教学要求培养的学生具有扎实的经济学、管理学、信息科学、工学基础,较高的外语水平和计算机基础技能,并掌握物流基础理论和方法，具有综合性、应用性、宽口径的知识体系。基于这样的特点，物流教学就必须注重专业实操技能。

实践教学是高职院校培养技术应用型人才的关键环节，科学有效的实践教学是高职物流管理人才培养水平提高的有力保证。但目前，高职物流专业实践教学存在一些问题，本文将作探讨。

二、高职物流实践教学存在的问题

一是物流实践教学大纲与社会实际需求有脱节。物流是一门发展中的学科，很多高职院校关于物流实践的教学计划与课程内容设计缺乏对社会环境的考察与判断，忽视实践教学与理论知识的运用，而不是以学为中心，忽视学生学习的自主性、主动性与创造性的发挥；很多院校对学生职业素质的培养重视不够，片面强调知识的传授，忽视知识的整合与知识内涵的建构，忽视将知识内化为学生能力与素质的提高，可能导致毕业学生的职业岗位操作能力低下。

二是物流实践教学资源不够丰富。很多高职院校已经有了加强实践教学的意识，但是由于受到地理位置、实践教学资金、企业等的限制，很多高职院校实践教学资源不丰富，大大影响了实践教学效果。很多学校地处内陆，对于航运等实践活动操作部方便；教学实践活动离不开实践资金的支持，而受到资金的限制，很多学校的实践活动也受到了影响；物流教学实践也离不开企业的支持与配合，但是很多企业不愿意或者不能提供较多的物流岗位供物流专业的学生进行实操，从而导致实践教学资源受到限制，实践教学质量受到影响。

三是物流实践师资力量缺乏。和发达国家相比，我国物流教育起步晚，培养的物流人才不多，走上教育岗位的高校物流专业毕业生和经过实践锻炼的“双师”教师更少。目前高职院校的物流专业教师中，真正物流专业毕业的和有实践经验的更是凤毛麟角。很多高职院校的老师缺乏物流实践经验；实习单位也不能像德国“双元制”条件下，无条件提供专业指导老师，在此情况下，学生实习必然造成企业工作的忙乱，从而无法学习到系统的操作技能。

三、高职物流实践教学改革的建议

一是建立长期稳定、优良的校外合作企业关系。校外合作企业是构建实践教学平台的关键。物流专业实践教学离不开物流企业的支持，但是，企业在经营过程中有自身的经营目标和经营策略，企业不可能长期免费为学校提供实践机会和兼职指导教师。因此，学校在寻找合作企业时一定要树立双赢的思想，通过 “产学合作”、“订单式培养”、“项目驱动”等方式与企业建立战略合作伙伴关系。企业可以从参加实践的学生选择企业德才兼备的员工，而学校可以借助于企业资源，搭建一个真实的实践平台，提高人才培养质量。

二是校企合作，共同参与高职院校实践教学。教师和物流企业人士可以共同编撰物流专业实训教材。目前，我国已公开出版发行的高职类物流专业实训教材数量不少，对于物流实践教学起到了积极的促进作用。但是，能满足需要的实训教材和实践指导手册并不多。建议深圳到大兴安岭物流与先进的物流企业人士合作共同开发编写“基于工作过程”的实践教材，从而规范实践教学，提高实践教学质量。在进行实践教学时，适时聘请行业专家及企业的管理和技术骨干组建物流专业指导委员会，共同负责教学过程的管理与监督、实训指导教师的安排、信息的反馈以及考核等工作。建立教师到企业对口实践，学生到企业对口实习实训的工作机制，进行现实的企业经营管理实践教学，实现学校、企业、学生三方“共赢” 。

三是积极开发校内外实圳基地，丰富实践教学手段。学校应以就业为导向，以职业实践为主线，将实践教学落到实处，积极开辟校内外实训基地，增强学生动手能力，能够实现学生毕业即可上岗工作。通过校外实习基地给学生提供实战性操作的专业平台，既可以检验学校课堂的教学成果，使学生在课堂上学到的技能，得到实践的检验，又可以使学生在实习中找到专业学习中的不足之处，以便在毕业之前补充、提高自己的相关专业技能。除此之外，也不能忽视校内实训基地的建设。校内实训基地的建设，要进行科学合理的规划，跟上先进技术优化的步伐，最大限度的为学生实训提供方便。

除此之外，要综合运用多种实践教学手段，吸引学生实践兴趣。比如引进物流和供应链管理等相关模拟沙盘实训实验室，使学生在深入学习了解物流相关的知识的同时，又能模拟生产企业运作的过程，学生学习、参与的佛山到平凉物流热情十分高涨。还可以进行物流桌面游戏等设计大赛，不仅可以使学生更深入的理解物流相关知识，还培养了学生勤于动手动脑的习惯，这些实践教学手段都在实际运用中受到了良好的效果。