综合型物流电子商务模式研究

本文主要就综合型物流电子商务模式展开了相关的研究工深圳到邢台物流作，首先简要介绍了目前我国物流电子商务的现状情况，进而结合我国物流企业对于电子商务功能的需求性影响，提出了物流电子商务模式将会逐步转向为综合型物流电子商务模式的发展过程，并基于此提出了一些针对性的综合型物流电子商务模式的发展策略，以期能够提供一些参考、帮助。

物流电子商务模式其总的来说还是一种商业模式，重在处理电子商务在物流行业当中的运作问题，进而在提升物流行业市场竞争能力的过程当中，促使电子商务企业能够实现收益的最大化。因而就这一方面的问题展开相关的研究工作便具有极其重要的作用与价值应当引起人们的重视与思考。据此下文将重点就物流电子商务模式向综合型物流电子商务模式的演变过程展开具体的分析与探讨，同时提出了一些基于行业发展现状需求的策略方法。

一、当前我国物流电子商务的现状分析

我国当前的物流行业对于电子商务应用仍较为初级，依据有关调查研究表明，当前我当前的信息技术在物流领域的应用程度依然相对偏低。在电子商务的应用中主要存在于信息发布、查询、推广以及支付等基础性阶段当中。而我国物流企业对于电子商务的基础应用需求潜力巨大。近些年来，我国大量的物流企业在高速发展的同时也认识到了经营成本对企业发展所带来的影响，导致大量的企业逐渐开始运用电子商务来减少自身的成本支出；然而由于我国物流企业主体依然为中小企业因此对于电子商务的认识程度依然较为有限，并且大量的受到了技术条件及资金的限制，导致我国物流行业在电子商务的应用方面大多集中于信息发布、搜集、营销、支付等基础性的应用领域。

我国物流企业尽管对于电子商务未来的深度应用具有巨大的发展潜力，然而受限于企业认知不足、资金匮乏等各方面因素的影响，使得我国物流企业在电子商务深层次应用方面表现不足，然而伴随着企广州到太原物流业的快速发展，市场竞争日趋激烈，绝大多数的中小型物流企业要想在激烈的市场竞争当中能够保留一席之地，就必须要增强自身的信息化建设力度，将企业内部及外部各方面能够应用的资源进行全面、高效的整合，最终促使企业的运营成本能够得以进一步削减，能够更加迅速的对市场发展所带来的影响予以积极回应，提升企业的竞争能力。而在这时企业将会伴随着发展的日渐深入而逐步产生出规模愈发庞大的信息建设、资金融取、业务保险等多种服务需求。

物流电子商务模式其核心本质即是一类商业模式，解决电子商务在物流行业当中的实际运营问题，进而促使企业的竞争能力在得到提升的同时，还可使得企业利润取得最高效的收益率。因而，物流电子商务模式的核心与关键便是要处理对谁服务、怎样为资源组织服务、怎样形成共同价值及盈利分配等多个方面的问题。依据对商业模式有关要素的探讨，物流电子商务的构成要素主要有：目标客户定位、价值网络、价值主张、核心战略及盈利能力。

二、现有物流电子商务模式

依据目前我国物流电子商务的功能及运营方式，本文现就物流电子商务分成信息撮合与孵化器两种模式展开具体的探讨。

（一）信息撮合模式

此种模式的主要目标客户群为中小型物流企业，是通过政府进行前期资金的投入与建设，而企业则主要负责平台运营及日常维护工作，主要提供信息撮合服务。在货主企业中，中小型物流企业可少缴纳费用亦或是免费来加入到平台当中，并进行信息发布、信息获取以及广告营销及在线支付等功能。信息撮合模式的主导者通常所选用的核心策略为收取少量的费用或会员费用来取得大量的基础用户群，并在其中提供一些广告服务来赚取利润。这也就导致了此种模式的盈利能力较为有限，同时风险性较大。当前我国各地方政府领导建设所建设的物流电子商务平台均采用的是此种模式。

（二）孵化器模式

这一种模式的目标客户群通常为企中小货代企业，主要的工作内容便是协助此类企业取得较为迅速的发展成长。孵化器模式的主导一方面可利用对办公场所的、信息交易大厅、酒店、停车场、仓库及相关平台应用软件设施的构建来促使中小货代企业能够实现对仓储、运输等物流资源的全面整合，并进一步促成企业能够开展更加高效的物流业务。基于此种模式当中的企业则主要是进行办公场地的租赁来进驻园区，同时加入到电子商务平台的货源信息发布当中。孵化器模式的主要经营核心是为企业提供办公、生活及电子商务平台服务的一体化配套服务，在协助企业取得快速利润增长的同时还可取得更大化的利润收益。在企业盈利能力方面，因为此种模式盈利点相对较多，客户群体较为稳定，因此模式的长久盈利能力较为良好、风险性因素较小。

三、综合型物流电子商务模式

当前我国绝大多数的物流企业均面临着信息化建设滞后、资金缺乏、人员素质普遍较低的现状问题，而企业在实际的发展过程当中同时有存在有软件服务、贷款担保、物流服务、员工培训等多方面的实际需求，而这些需求则可借助于电子商务平台的整合效应得以满足；同时基础性的模式及孵化器模式依然还未能够将物流企业的潜在需求充分的挖掘出来，导致了物流企业对于电子商务的深层次需求面临着极大的缺失性。然而，伴随着市场竞争的进一步发展与扩大，物流企业的潜在需求将愈发明显，也将实现对于我国电子商务模式在当前模式上的颠覆式改变，并逐渐向更加高级的综合型物流电子商务模式所转变，其中就主要包括有以下两种类型。

（一）综合Ⅰ型

此种模式是基于信息撮合模式所发展产生的，是物流行业在发展到一定阶段后，物流企业为了实现突破发展，需要采取更加多元化的发展策略，针对电子商务的潜在需求也便日渐凸显；在这一阶段当中仅是提供以传统的物流信息撮合服务显然已经无法满足于企业的发展需求，企业就必须要寻求在多个领域的合作伙伴共同为其提供以更加便捷的服务。此种模式的目标客户群体依然为中小物流企业，但是与信息撮合模式相较而言，在网络参与主体当中数量方面明显增多。 （二）综合Ⅱ型

此种模式是基于孵化器模式的深圳到喀什物流基础之上所发展而来的，软硬件及线上线下的结合依然是其所采用的主要发展战略。此种模式的目标客户群体定位依然为中小型货代企业，然而在价值网络体系之中其已经涵括可以为这些货代企业提供以各类服务的上下游关联企业，同时网络结构也将为繁杂。这种模式的主导一方可凭借自身资金及专业优势，来给予客户提供以必要的资金担保及物流咨询等相关服务，进而可实现对于客户交易成本的有效降低，提升运营方的利润营收能力。

四、综合型物流电子商务模式的发展策略

对有关的法律制度进行持续性的完善、改进。当前我国在电子商务的发展过程当中由于相关法规制度的不完善，导致了电子商务交易主体行为难以达到标准规范，并由此导致了电子商务的开展无法取得实质性的突破。物流电子商务应当更加趋向于多元化的发展主体、且较易形式更加丰富的综合型物流电子商务模式去发展，对此就必须要加强相关法律法规制度来促进主体行为的改进与完善；反之则将会导致物流电子商务的机会成本大规模上涨，并由此使得目标群体缺乏长期合作的可能性，最终导致电子商务的发展进一步受限。

增强对相关物流从业人员的技能培训与知识教育。要想实现电子商务的高速发展其核心还是物流人才队伍的构建。我国的物流行业发展时间较短、门槛较低，整体从业人员的素质水平普遍较低，并且对于电子商务这一新型经济发展模式存在严重的认识不足情况，无法适应于电子商务的快速发展与经营等情况；因而，我国的物流电子商务应当逐步转向为综合型物流电子商务模式，在此过程当中增强对于相关从业人员的技能培训及知识教育将是促进产业发展的核心与关键。

结束语

总而言之，在我国物流行业当中各中小型物流企业是发展主体，而这一部分企业由于受到资金、技术以及人才等方面的局限性，在电子商务平台运营能力方面较为缺乏，迫不得已只能够加入到第三方平台之中来实现自身的电子商务化；同时，为了实现对自身发展局限性的突破，就要求电子商务平台的运营一方能够提供以更加多样化的服务内容。因而，综合型的物流电子商务模式将是未来物流行业的主流发展趋势，然而怎样能够促进物流电子商务综合化，满足于我国中小型电子商务企业的实际发展需求，仍有待进一步的深入研究。

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