电子商务环境下的物流架构

提要在电子商务环境下，企业的采购过程会变得简单、顺畅。同时，电子商务使制造业与零售业实现“零库存”，实际上是把库存转移给了配送中心，因此配送中心成为整个社会的仓库。而以长期贮藏为主要功能的“保管仓库”和以货物的流转为主要功能的“流通仓库”将逐步被配送中心所取代。综合物流中心将与大型配送中心合而为一。欧洲一些国家的货运已被划为“一次运输”和“二次运输”。在电子商务环境下，库存集中起来，而库存集中必然导致运输集中。在电子商务环境下，多式联运将得到大发展。

在电子商务环境下，供应链实现了一体化，供应商与零售商、消费者通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供应商可以及时准确地掌握产品销售信息与顾客信息。按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，并实现销售方面的“零库存”。

一、电子商务对物流各作业环节的影响

（一）采购方面。传统采购是采购员要完成寻找合适的供应商、检验产品、下订单、接取发货通知单和货物发票等一系列复杂繁琐的工作。而在电子商务环境下，企业的采购过程会变得简单、顺畅。大企业在专用网络上使用EDI，通常可以降低采购过程中的劳务、印刷和邮寄费用，由此可为企业节约5%～10%的采购成本。因特网与之相比可进一步降低采购成本。与专用增值网相比，大公司能从因特网的更低传输成本中获得更多收益，因特网也为中小型企业打开了一扇大门。通过因特网采购，可以接触到更大范围的供应厂商，因而也就产生了更为激烈的竞争，又从另一方面降低了采购成本。

（二）配送方面

1、配送业地位得到强化。配送在其发展初期，主要是以促销手段的职能来发挥作用。这说明在电子商务产生之前，配送存在的根本原因是为了促销。配送建立在这样的层次上，地位并不高，发展也不太快。而在电子商务时代，B2C的物流支持都要靠配送来提供，B2B的物流业务会逐渐外包给第三方物流，其供货方式也是配送制。没有配送，电子商务物流就无法实现，电子商务也就无法实现，电子商务的命运与配送业连在了一起。同时，电子商务使制造业与零售业实现“零库存”，实际上是把库存转移给了配送中心，因此配送中心成为整个社会的仓库。由此可见，配送业的地位大大提高了。

2、配送中心成为商流、信息流和物流的汇集中心。原来物流、商流和信息流是“三流分立深圳到台州物流”的，而信息化、社会化和现代化的物流配送中心把三者有机地结合在一起。从事配送业务离不开“三流”，其中信息流最为重要。实际上，商流和物流都是在信息流的指令下运作的。畅通、准确、及时的信息才能从根本上保证商流和物流

的高质量与高效率。

二、电子商务对物流各功能环节的影响

（一）物流网络的变化。电子商务对物流网络的影响有以下两个方面：一是和信息直接相关的物流网络；二是实际的物流网络。

1、物流网络信息化。这里阐述的网络信息化主要指两种情况：一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信。二是组织的网络，即Intranet。

2、实体物流网络的变化。物流网络可划分成线路和结点两部分，其相互交织联结，就成了物流网络。电子商务会使物流网络产生如下变化：首先，仓库数目会逐渐减少，库存集中化。由于物流业会逐步成为制造业的仓库与用户的实物供应者，那么工厂、商场等都会实现零库存，自然也不会再设仓库了。配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存；其次，以长期贮藏为主要功能的“保管仓库”和以货物的流转为主要功能的“流通仓库”将逐步被配送中心所取代。在未来电子商务环境下，物流管理以时间为基础，货物流转更快，制造业等都实现“零库存”，仓库又为第三方物流企业所经营，这些都决定了“保管仓库”进一步减少，而“流通仓库”将发展为配送中心；第三，综合物流中心将与大型配送中心合而为一。物流中心主要功能是衔接不同运输方式。综合物流中心一般设于大城市，数目极少，而且主要衔接铁路与公路运输。配送中心是集集货、分货、集散和流通加工等功能为一体的物流结点。

物流结点的设置与运输是有密切关系的。欧洲一些国家的货运已被划为“一次运输”和“二次运输”。“一次运输”是由中央仓库到配送中心的运输，“二次运输”是从配送中心到用户的末端运输。这也是运输的一个发展趋势。

结合运输来考虑，物流中心与配送中心都处于一次运输与二次运输的衔接点（物流中心衔接了不同运输方式，也同时衔接了一次运输与二次运输），都具有强大的货物集散功能，因此综合物流中心与大型配送中心很可能合而为一。

（二）运输的变化。电子商务环境下，运输组织形式受其影响，有可能发生较大的变化。

1、运输分为一次运输与二次运输。在电子商务环境下，库存集中起来，而库存集中必然导致运输集中。随着城市综合物流中心的建成，公路货站、铁路货站、铁路编组站被集约在一起，物流中心的物流量达到足够大，可以实现大规模的城市之间的铁路直达运输，运输也就被划分成一次运输与二次运输。一次运输是指综合物流中心之间的运输，一次运输主要运用铁路运输，因为运输费率低，直达方式又使速度大大提高了。二次运输是指物流中心辐射范围内的运输，也就是用来完成配送任务的运输。

2、多式联运大发展。在电子商务环境下，多式联运将得到大发展。这是由以下几个原因所导致的：第一，电子商务技术，尤其是Extranet使企业联盟更加容易实现。而运输企业之间通过联盟，可扩大多式联运经营。第二，多式联运方式为托运人提供了一票到底、门到门的服务方式，因为电子商务的本质特征之一就是简化交易过程，提高交易效率。在未来电子商务环境下，多式联运与其说是一种运输方式，不如说是一种组织方式或服务方式，它很可能成为运输所提供的首选服务方式。

（三）信息的变化。物流信息在将来变得十分重要，将成为物流管理的依据。

1、信息流由闭环变为开环。原来的信息管理以物流企业的运输、保管、装卸、包装等功能环节为对象，以自身企业的物资流管理为中心，与外界信息交换很少，是一种闭环管理模式。现在和未来的物流企业注重供应链管理，以顾客服务为中心。它通过加强企业间合作，把产品生产、采购、库存、运输配送、产品销售等环节集成起来，将生产企业、配送中心（物流中心）、分销商（零售点）网络等经营过程的各方面纳入一个紧密的供应链中。此时，信息就不是只在物流企业内闭环流动，信息的快速流动、交换和共享成为信息管理的新特征。

2、信息诸模块功能的变化。电子商务环境下的现代物流技术的应用，使得传统物流管理信息系统的某些模块的功能发生了变化。例如，采购：在电子商务环境下，采购的范围扩大到全世界，可以利用网上产品目录和供应商供货清单生成需求和购货需求文档；运输：运用GIS、GPS和RF等技术，运输更加合理，路线更短，载货更多，而且运输由不可见变为可见；仓库：条码技术的使用可以快速、准确而可靠地采集信息，这极大地提高了产品流通的效率，而且提高了库存管理的及时性和准确性；发货：原先一个公司的各仓库管理系统互不联系，从而造成大量交叉运输、脱销及积压。而在电子商务环境下，各个仓库管理系统实现了信息共享，发货由公司中央仓库统筹规划，可以消除上述缺点。发货的同时发送相关运输文件，收货人可以随时查询发货情况。

三、物流在电子商务环境下的实施

（一）提高对发展物流重要性、迫切性的认识。要提高对发展物流的认识，需要解决好以下几个问题：一是要认识到新经济中物流对经济的推动作用，物流是第三利润源泉。二是要把物流产业纳入国家及城市发展的总体规划。三是要重视物流及相关科学尤其是物流技术的基础研究，为EC物流发展奠定良好的理论和社会基础。四是要树立物流系统化和社会化分工相结合的思想，走EC的发展模式。

（二）建立新型的企业物流经营管理体系。一是大力发展社会化物流服务体系，支持城市与区域物流的发展，提高物流的规模化成效；二是充分利用全社会物流设施，鼓励兼并、重组、联合、优先进行技术改造，尽量避免物流设施的重复建设和资源浪费；三是要发挥物流体系的中介环节作用和基础先导作用，组建跨地区、跨部门、跨行业的物流经营公司或集团，发挥规模效益，形成规模优势；四是吸引外资投资物流产业，通过竞争降低经营成本，同时带来先进的技术和经营管理水平，加快产业发展。

（三）实现技术的自动化、网络化、信息化。物流技术的自动化、网络化、信息化是物流经营和管理的立足之本。例如，标准化的条码技术、电子数据交换技术（EDl）、全球卫星定位系统（GPS）以及地理信息系统（GIS）、射频技术（RF）等的综合应用能千方百计地满足用户方便、快捷、门到门直达运输服务的需要。网上每天大约有好几万人在发布信息，有多达几百万人在此阅读信息。如何充分利用Internet获取物流信息是一个现实问题，也为物流发展提供了无限商机。

（四）多渠道筹集资金，加大物流基础设施投入。应采取多渠道筹集发展资金：一是以政府资金为主导，引导外资、民间资金形成多元化的物流投融资体系；二是发行物流建设债券，或者放宽科技含量高的物流公司发行股票上市的条件，为物流建设筹资；三是要注意充分利用现有的基础设备和其他物佛山到嘉峪关物流质条件，通过更新韶关到江西物流改造让其在一段时间内发挥作用，做到新旧兼容。

（五）加强物流专门人才培养和培训。第一，条件成熟的高校应在物流专业的基础上招收研究生、博士生；第二，加强对商贸、运输、仓储、物流配送中心、大型企业等物流企业的近期人才需求的短期强化培训；第三，把引进国外高层次物流专门人才与优秀国内人才送出去培训相结合。培养一大批物流管理和技术人才，吸收、消化国际上先进的物流管理思想和物流实用技术。

电子商务和物流作为现代流通的两大手段，相互之间有着密切的联系。电子商务的发展使采购更方便、价格更低，配送的规模与地位大大提高。从物流的各功能环节看，库存集中化得到实现，开环流动的信息成为物流作业的主要依据。

（作者单位：武汉软件工程职业学院）