高职院校物流专业“工学交替”的教学模式

Abstract： In higher vocational colleges logistics professional teaching pattern of“engineering change”， is the college teachers and alternating enterprise master alternately， classroom teaching and teaching， theory teaching and practice teaching of teaching mode， through the“engineering change”teaching mode， so that the students can learn the logistics professional theory knowledge， and master the logistics practice of professional knowledge and skills， so that the students can mount guard， graduation work can become a skilled operator.

Key words： engineering change； teachers； practice base

鹤壁汽车工程职业学院是企业办校，为充分发挥企业办学的优势，开展了物流专业校企合作的调查研究。先后用两周左右的时间，分别对校企合作方面的情况进行了专题调研。重点围绕物流专业如何以“工学交替”办好特色专业这一主题进行了调研，在调查研究的基础上提出教育教学改革方案，进行了“工学交替”教学模式的探索。在探索高等职业教育发展的过程中，走出了一条高职院校物流专业“工学交替”的办学之路。

1 “工学交替”的教学模式

“工学交替”的教学模式，就是学院教师与企业师傅交替、课堂教学与企业教学交替、理论教学与实践教学交替的教学的模式，就是高职院校物流专业的理论教学联系社会需求的实际、企业需求的实际，培养学生的模式。

为此，实践教学要由企业的专业技术人员对学生进行实践教学，通过实践教学让学生逐步了解、熟悉和掌握物流专业的实践知识。通过“工学交替”的教学模式，使学生既能学到物流专业的理论知识，又能掌握物流专业的实践知识和操作技能，使学生毕业就能上岗，上岗就能成为熟练操作工。

首先，由校企双方共同制定物流专业的教学内容，以摆脱企业需求与学校培养之间的脱节。把物流专业的教学分为三个阶段：第一个阶段是第一学期以理论学习为主；第二阶段为第二、第三和第四学期采用工学交替的形式；第三阶段是第三学年采用集中顶岗实习。

要确定“工学交替”的教学内容。第一学年。学生在学院学完采购、仓储管理等理论课程后，到企业学习具体的采购作业计划：即物料需求预测的获得→根据需求预测进行采购计划→采购信息的传递→订单的跟踪→采购入库→采购费用核销。仓储管理作业内容：还要学习采购入库、生产入库、盘点等内容。

第二学年。学生在学院学完配送、运输管理等课程后，到企业学习货物配送作业：即周生产计划→日生产计划→配送组→仓库领料→配送生产线。货物发运作业内容：发运计划的制作、我方办理运输、客户自提货物、打包发运等流程。

第三学年。学生在学院学完供应链管理知识之后，到企业将物流所有业务流程整合到一块学习，所有业务岗位学习完后，学生根据自己的所长选择实习岗位，在顶岗实习期间，完成毕业设计。学生顶广州到淄博物流岗实习成绩的评定由两部分组成：一是学生与实习岗位相关的毕业设计，评价主体是学校；二是企业对学生的工作评价，评价的主体是企业。通过对顶岗实习成绩的评定，可以较好地控制和管理学生顶岗实习的质量，保证人才培养目标的实现。

同时，要构建“师傅带徒弟”的培训模式。为了通过实践教学使物流专业的学生毕业就能上岗，上岗就是物流熟练操作工，达到毕业生与工作岗位“0”距离的目的，必须实行“师傅带徒弟”的实训模式，师傅都是由企业既有专业知识又有实践经验的技术人员担任，也可以只有实践经验的师傅担任，师傅可以一带一或一带多，为了保证教学质量学院还必须制定《企业指导教师职责》和《企业指导教师报酬》等制度。

2 建立“双师型”的教师队伍

建立双师型教师队伍，是物流专业“工学交替”教学模式实施的保证。学院物流专业的师资有一定的理论知识，但是缺乏企业专业的实践经验，动手操作能力比较差。因此，聘请行业企业兼职教师，负责实践课程的教学，建立一支“专兼结合”以及“教师+技师”和“工程师+教师”的双师型教师队伍。

为了发挥企业办学的优势和企业技术人员的实践经验，学院还建立了“双长制教研室”，即理论教研组组长和实践教研组组长，理论教研组组长由学院教师担任，负责日常的教学工作；实践教研组组长由企业物流部经理担任，负责实际的操作和企业实践。发挥两方面的优势，既保证了理论课程的教学质量，又为学生的实践操作提供有力的保障。

学院物流专业的教学改革，形成了物流专业的“四双”的特色：即学生双身份、教师双师型、教学双任务、企业双功能。学生“双身份”，即学生既是学校的学生，也是企业的学徒工；教师“双师型”，即教师既是学校的教师，也是企业的技术人员；教学“双任务”，即要完成教学任务，又要完成生产任务；企业“双功能”，即企业车间具有教学和生产双功能。 到目前为止，学院共聘请了八名企业物流专业的技术人员，指导学生实践教学，使学院在人才培养各环节上增强了与行业企业的广泛联系和合作，丰富了学生的实践知识和掌握了物流专业的操作技能。

3 “工学交替”的实训基地

“工学交替”的实训基地是高职院校培养人才的重要保障，学院和企业建立了校企一体委员会，在校企一体委员会的指导下，学校和企业本着互利双赢的目的，共同建立了“工学交替”实训基地。

企业建立了“物流实训室”，学生首先在“物流实训室”学习仓储、配送、ERP沙盘模拟等课程的“理论+实践”的任务，学生不再像以往坐在固定座位上听老师讲课、记笔记，学生要在课堂上“动”起来。以学习性的工作任务为载体，实现在“做中学、学中做”的目的，为学生完成实际性的工作任务奠定基础。

第一，学校与企业签订实习协议，学生寒暑假或第三年顶岗实习可以在企业进行，企业负责提供实习岗位并安排相关工作，企业教师负责实践教佛山到荆门物流学、教学指导和对学生实践的考核；第二，企业实习指导小组负责学生实习过程、实习质量、并保证学生的人身安全；第三，企业要求毕业生毕业后到本企业工作，并签订三方协议，降低了企业招工培训成本。

通过校企双方共建实训基地，校企实现了“双赢”。学生转变了以往的模拟实训就是生产实习和生产产品的理念，培养了学生的责任心，同时学到了教材中学不到的知识，掌握了操作技能，开阔了眼界，更直观的接触到了企业的新理念、新技术、新设备、新工艺等，提高了学生的就业率，也提高了学院的人才培养水平和学校知名度。对于企业，体现了企业办学的特色，韶关到驻马店物流节省了用人成本，即企业可从学院毕业生中选择优秀毕业生，充实员工队伍，学院成为企业人才的储备库。