碳迹跟踪:物流业进步的阶梯

新一轮联合国气候变化谈判8月14日在德国波恩落下帷幕，今年12月在丹麦首都哥本哈根将举行联合国气候变化大会，如何发展低碳经济均被两次会议列为重要内容。

“低碳经济”概念的出现与气候变化和能源安全密不可分。它是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式。自2003年英国政府能源白皮书首次提出“低碳经济”概念以来，低碳经济正成为各国应对气候变化挑战、保障未来能源安全的重要路径，也成为世界主要经济体抢占未来经济制高点的重要战略选择。

欧盟把低碳经济作为未来发展方向，制定了一揽子相应政策，于3月9日宣布将在2013年之前投资1050亿欧元支持欧盟地区的“绿色经济”。日本佛山到宜春物流4月公布了名为《绿色经济与社会变革》的政策草案。美国也大力推动向低碳经济转型。2007年7月美国参议院提出《低碳经济法案》。作为政府经济刺激计划之一，奥巴马政府上台推出新能源战略，在2015年前将新能源汽车的使用量提高到100万辆：今后10年内，美国将每年投资150亿美元，创造500万个新能源、节能和清洁生产就业岗位等。

中国也是“绿色产业革命”的主要践行者。中国政府早在2007年9月的亚太经合组织(APEC)议上，就郑重提出“发展低碳经济”，在公布的4万亿珠海到淮北物流元人民币的经济刺激计划中，有3400亿元将用于绿色项目。8月12日召开的国务院常务会议，审议并原则通过《规划环境影响评价条例(草案)》。

最近全球各国政府的“碳经济”策略出台，也引发了全球企业对“碳经济”关注，“计算一下你的碳排放，缩减你的碳足迹”已成为企业在全球贸易中的考量指标。据国际权威统计，交通运输业碳排量占全球的20％左右，面对全球减碳新趋势，“低成本+低碳减碳”已经成为全球企业必须面对的问题，现在供应链不只要拼低成本，更要拼低碳已达成共识，目前多家知名企业自发性地投入供应链碳足迹控制行动，担负起深圳到福泉物流供应链管理在量化产品碳足迹上的责任。全球四大快递“巨头”在飞机、运输配送车辆方面加大减排力度。马士基集团实施的“生态效益”、供应链碳排放减排服务等节能减排措施，由“绿色仓储”、混合动力运输车辆等物流环节组成的“绿色供应链”，正在全球逐步形成。