降低生产企业物流成本之我见

日本早稻田大学的西泽修教授早在1970年就在他的著作中把物流称为“第三利润源”，认为“物流是降低成本的宝库”，把降低物流成本所获取的利润称为第三利润。

随着改革开放及市场竞争的日益激烈，我国多数企业的观念发生了可喜的变化，已开始从节约原材料的“第一利润源泉”、降低人力资源成本的“第二利润源泉”，转向追求降低物流成本的“第三利润源泉”。因此，了解企业物流成本的构成，并加以严格控制和科学管理，就成为企业当前提高经济效益的重要课题。

一、 生产企业物流成本的构成

物流成本是企业在物流活动中所消耗的活化劳动和物化劳动的总和，它可以反映企业物流活动的经济状态。物流成本包括从原材料供应开始一直囊括到将商品送达到消费者手上所发生的全部物流费用。企业的物流成本分为内部物流费和外部物流费两部分。具体由以下项目组成：

运输成本：运输成本是指企业对原材料、在制品以及成品的所有运输活动所造成的费用，包括直接运输费用和管理费用。

存货持有成本：存货持有成本包括存货资金占用成本、存货服务成本、存货风险成本和调价损失等。

仓储成本：大多数仓储成本不随存货水平变动而变动，而是随存储地点的多少而变。仓储成本包括仓库租金、仓库折旧、设备折旧、装卸费用、货物包装材料费用和管理费等。

批量成本：批量成本包括生产准备成本、物料搬运成本、计划安排和加速作业成本以及因转产导致生产能力丧失等。

缺货成本：缺货成本是指由于不能满足客户订单或需求所造成的销售利润损失。

订单处理及信息成本：订单处理是指从客户下订单开始到客户收到货物为止，这一过程中所有单据处理活动，与订单处理相关活动的费用属于订单处理费用。信息成本指与物流管理运作有关的信息方面的成本。包括软件折旧、系统维护及管理费用等。

采购成本：采购成本指与采购原材料部件相关的物流费用。包括采购订单费用、采购计划制订人员的管理费用、采购人员管理费用等。

其它管理费用：其它管理费用包括与物流管理及运作相关人员的管理费用。

二、我国生产企业物流成本管理现状

物流成本在企业财务会计制度中没有单独核算，加之对物流成本的构成缺乏科学的认识，因而较难对企业的物流成本作出明确、全面的计算与分析。由于企业现有的会计核算制度是按照劳动力和产品分摊企业成本的，所以企业的损益表中无物流成本的直接记录。相关的费用分散在其他的会计科目中，因此无法完整地统计企业物流成本是多少，节约物流成本更是无从下手。甚至有的企业认为，物流成本是企业对外部运输所支付的运输费用或向外部运输仓库支付的商品保管费用等传统的物流费用。日本物流专家提出的“物流冰山说”，就充分说明了这一点。

企业内部没有专门的物流管理部门和管理人才，缺乏科学的物流成本管理组织体系。受传统管理模式的影响，由于缺乏专业的管理人才和管理理论，再加上对物流成本的内容和计算缺乏统一认识，造成企业对物流成本的管理重视不足，并未将其融入整个企业的管理体系当中，也就谈不上组建相应的权威管理机构，确立物流成本管理的应有地位，研究和规划物流成本管理的远景任务和目标。造成物流成本分部门、分环节管理，各自为政，没有统一的规划和部署，缺乏相互之间的协调和配合，造成物流成本居高不下。

对物流成本的计算和控制，各企业分散进行，根据自己的理解和认识把握物流成本，使得各企业间无法在物流成本方面进行比较分析，也无法得出行业平均物流成本值。

企业库存居高不下，资金周转速度慢。流动资本周转速度快慢和企业库存量增减是相互印证的，企业周转速度下降的另一种表现就是库存的上升。近几年来，工业产品库历年累积的数万亿元巨额存量难以消化，新生库存增量仍然没有得到根本遏制。致使产品在非生产流程中迟滞耽搁的次数过多，每次迟滞和耽搁的时间过长，在总体上就集中表现为处于各种库存状态的产成品或产前储备所占比重极高。

三、降低生产企业物流成本的对策

建立企业内部统一的物流管理机构，制定统一的物流计划。企业内部物流系统对物资计划性的控制力度，往往受到企业供应部门、装备部门、计划经营部门等多个部门的影响，导致物资计划的科学性大打折扣。统一的物流管理机构组建以后，由于其直接参与对企业生产所需物资的仓储管理和配送，对各种物资的使用周期、需求情况等信息最为了解，所以，应由物流管理机构形成的物流系统制定各种物资的仓储计划，企业各管理部门只需对物流系统的储备资金总额进行控制并加以考核，让最了解物资使用情况的物流系统来控制物资的采购计划，减少不必要的库存，从而降低储备资金占用。

单独设置会佛山到天津物流计科目，统一物流成本的核算内容和方法。明确物流成本的构成，全面、正确的把握包括企业内外发生的所有物流成本在内的企业整体物流成本，以企业整体成本为对象削减物流成本，建立企业物流成本的构成模式。单独设置“物流成本”一级会计科目，其下设“运输成本、存货持有成本、仓储成本、批量成本、缺货成本、订单处理及信息成本、采购成本、其他”等二级科目，企业内部发生的物流成本还可进一步按“材料费、人工费、维护费、一般经费、特别经费”等项目设专栏。物流成本核算是成本管理中的重要环节，通过对各项物流活动进行成本核算，可以提高成本信息的准确性，提高企业的经营管理水平和企业的竞争能力。

提高物资周转率，严格控制存储费用。发达国家的实践表明，提高物资周转率、减少库存费用是降低物流成本的重要途径。提高物流速度，既可以减少资金占用，缩短物流周期，又能降低存储费用，从而控制物流成本。企业可以通过加快采购物流、生产物流、配送物流、销售物流等措施，提高物深圳到丽水物流流速度，缩短物流周期，增加资金的利用率。确定最优库存量的关键在于，既满足生产和销售的需要，又满足库存控制的要求，使库存费用与采购费用之和最小化；对于使用或销售比较稳定的物资，可采用定量订货控制法，而对于使用或销售量不稳定的物资，可按照定期订货控制法进行经济批量订货。

充分发挥“第三方物流”作用。在控制物流成本方面，发达国家采用较多的是物流的外包，或称第三方物流或合同制物流。它是利用企业外部的分销公司、储运公司或第三方货运人执行本企业的物流管理或产品分销职能的全部或部分。其范围可以是对传统运输或仓储服务的有限的简单购买，或者是广泛的，包括对整个供应链管理的复杂的合同。它可以是常规的，即将先前内部开展的工作外包；或者是创新的，有选择地补充物流管理手段，以提高物流效益。第三方物流服务提供者可以使一个公司从规模经济、更多地门到门运输等方面实现运输费用的节约，并体现出利用物流专业人员与技术的优势。另外，一些突发事件、额外费用,如空运和租车等问题的减少增加了工作的有序性和供应链的可预测性。实际上，物流业务外包不仅可以降低企业物流成本，还可以提高企业的服务水平和作业效率，如增强战略行动的一致性、提高顾客汕头到贵港物流反应能力、降低投资需求、带来创新的物流管理技术和有效的渠道管理信息系统等。

总之，企业物流成本的降低是一个系统工程，它需要多方面的共同管理。因此，企业应通过物流管理机构积极协同各部门，根据经济原则，结合企业实际情况，努力实现企业物流成本的综合控制，最终实现企业物流成本的最小化。

作者单位：邢台学院会计学系