供应链物流能力的柔性研究

在基于时间竞争的环境下，如何在满足消费者需求的同时有效地降低供应链运作总成本并保持对外界变化拥有良好的响应性成为供应链上所有成员优先考虑的问题。其中对供应链柔性以及整体竞争力有着极大影响的物流能力更是值得关注。本文首先分析了供应链物流能力的特点，接着对供应链物流能力柔性进行了总体分析，继而提出了物流能力柔性的的提高途径。

供应链；物流能力；柔性

引言

在新的市场环境下，生产商、供应商、分销商和客户之间的关系转化为在利益共享的战略合作伙伴关系基础上形成的供应链（Supply chain），而现代企业之间的竞争已经逐步转变为供应链与供应链之间的竞争。供应链之所以要具有一定的柔性，原因来源于供应商、制造商和顾客等各方面环节的不确定性。

2. 供应链物流能力的特点

通常我们这样界定物流能力（Logistics Capability）：指在某个供应链中，物流系统从接受客户需求、订单处理、货物分拣、运输到交付客户的全过程中，在响应速度、物流成本及订单准确性、准时性等方面的综合反应。其通过以下5个方面对整个供应链竞争力产生巨大的影响：供应链周期、供应链总成本、供应链总库存水平、供应链按期交付可靠性、供应链服务水平。

与其他能力（如生产能力）相比，供应链物流能力具有自己的特点：

(1)影响因素多，构成复杂。

供应链环境下的物流活动具体包括：物料计划与控制、采购、运输、装卸、物料搬运、仓储、流通加工、包装、分销、配送、信息处理、增值服务等，支配这些活动的各类资源（如设备、设施、劳动力、能源、原料、资金、信息等）、物流技术手段（如库存控制、运输优化、信息集成等）、管理思想方法（如系统论、集成化思想、协同论等）的共同作用构成了供应链的物流能力。因此，物流能力不是由哪一个或几个因素决定的，而是由众多因素的共同作用才形成。

(2)物流能力分布于物流活动的各个环节。

基于供应链的所有物流活动形成了一个“物流链”，而非单一的物流活动。按照物流活动所处的不同阶段，整个物流活动可以分为供应物流、生产物流和分销物流三个阶段，而每一个阶段的物流活动还可以进一步的细分，这种细分可以是纵向的（沿供应链方向），也可以是横向的（某一阶段内的平行活动）。因此，供应链物流

能力不是哪一个节点的能力，物流能力由各个环节能力决定（纵向），各个环节能力由各个环节内的平行活动的能力构成（横向）。

(3)物流管理者的运作管理能力对系统的整体物流能力有重要影响。

物流最基础的功能是辅助生产，满足生产制造的需要，而现代物流的飞速发展，来源于对它的另外两个扩展功能的发现——降低系统成本和提升客户服务水平，而要实现这两种功能，主要是通过物流管理者良好的运作管理水平去实现。现代物流能够降低整个系统的总成本，这是因为在物流活动中存在“效益背反”规律，也就是当我们追求物流某子系统的成本降低时，必然会引起其它子系统成本的增加。比如，减少仓库数量可以降低保管费用，但是，仓库数量的减少必然会带来运输、配送距离变长、次数增加，从而增加运输费用，总成本则有可能增加。为了实现全局最优，需要将所有的物流活动集成起来，统一决策、统一计划、统一组织，形成一个相互衔接、均衡的物流链，才能达到整个系统的最优，从而使总成本降低。而这些，只有通过物流管理者有效的运作管理去实现。同样，为了对客户实现快速、准确、可靠、低成本的物流服务，单靠各种物流设施、设备的能力是无法实现的，也需要物流管理者的有效运作去实现。

综上，我们可以认为供应链物流能力是由物流要素能力（Capacity）和物流运作能力（Capability）综合而成的。物流要素是指输入物流系统的各种资源，包括各种物流机械设备、物流设施、劳动力、资金、信息等。从可评价性的角度讲，物流要素能力主要是指物流机械设备、物流设施面积的能力（机械设备或仓储设施面积的数量、生产率、劳动时间等诸要素的综合）。物流运作能力是指物流管理者通过采用物流计划、组织与控制等手段，优化配置物流资源，为供应链提供高效率、低成本的物流服务的能力。如果说物流要素能力是一种静态能力，那么物流运作能力就是在这种静态能力的基础上的一种动态提升，是一种动态能力。

3. 供应链物流能力柔性总体分析

3.1供应链物流能力柔性功能

随着企业之间的竞争逐步升级为供应链与供应链之间的竞争，对应其中关键的制约因素－物流系统所拥有的物流能力也要有一定程度的柔性。但是，柔性也并非越高越好，因为其建立往往需要投入相应的成本（包括资金、人力和物力等）。

物流能力柔性，是指供应链物流能力应该外部环境变化时的有效反应响应，包括应变响应和缓冲响应。其功能就是保持供应链物流系统对环境变化的适应性，保持其与环境的协调性，并在协调中求得生存与发展。

物流能力柔性功能的强弱具体表现在两个方面，一是柔性物流能力应对变化环境的响应速度，二是其对变化环境的响应范围。若物流能力能在较大范围内以较快速度响应变化环境，则说明供应链物流能力有较强的柔性功能，反之则柔性功能较弱。

比如，供应链中的核心成员面对新的解盟、并结盟，这意味着要求供应链物流系统也相应能够快速察珠海到绥化物流觉、快速决策、快速构建并运行，需要其有很快的响应速度；而当其能够承载各种运输强度、库存容量等需要时，则说明其拥有很大的响应范围，仅能在很小的范围内快速响应环境，或虽有较大的响应范围但响应速度却很慢时，都不能说明供应链现有物流能力有较强的柔性。

3.2供应链物流能力柔性成本

供应链物流能力柔性成本是指供应链上核心企业与上下游支链企业为其链上对应物流系统建立柔性所付出的全部费用之和。

供应链下的物流能力大体可以分为要素能力、运作能力，而其所对应的实体则为库存、配送、分拣等实体活动。要求这些子系统库存系统、配送系统以及物流系统组织等都要有一定的柔性水平并相互之间能够有效匹配，这些都需要一定成本的投入为代价才能达到。以配送系统为例，要提高其柔性，不但要配置拥有柔性的相关设备，也应选用素质更高的人员和引进更先进的管理手段等。

3.3通过柔性价值权衡功能与成本

因此这里我们首先需要确定供应链下物流能力柔性价值V的含义，将其定义为柔性物流能力功能F与相应成本C的比值，即为：V= F/C，显而易见，其反应了建立物流能力柔性的投入产出比率。

从中可以看出：

(1) 当 V = 1时， F = C，即物流能力柔性功能所带来的收益等于为其所投入的成本，不存在净收益。

(2) 当 V < 1时， F < C，即收益不足以弥补为之投入的成本。

(3) 当 V > 1时， F > C，即柔性的建立有利于收益的进一步提高。

前两种状况的柔性功能所带来的收益都太低，没有额外贡献，只有第三种应该作珠海到香港物流为努力的方向。

4. 物流能力柔性的提高途径

物流能力柔性价值从上面的分析中可以看出，其取决于柔性功能和柔性成本。因此，可从这两个方面粗略考虑去寻找提高物流能力柔性价值的途径：

(1)提高柔性成本，能够导致更大程度提高柔性功能。

例如，对物流系统建立适当的人员、资金等方面的缓冲，对员工进行培训使其具有多方面的技能等，虽都要投入一定成本，但对于功能的增加如果超过一定幅度，那么同样可以提高柔性价值。

(2)保持柔性成本，提高柔性功能。

例如，将原有的塔式组织管理机构转变为柔性较强的扁平式组织结构等这样的组织变换都可以在不增加成本的前提下，提高柔性功能，响应也提高了柔性价值。

(3)降低柔性成本，保持柔性功能。

例如清理不必要的库存及周边设施，提高核心企业生产系统均衡性等都能在保持柔性功能的前提下降低柔性成本。

(4)降低柔性成本，提高柔性功能。

例如，运用精益思想对供应链物流系统进行“减肥”，裁减冗余人员和机构，既能节约管理费用、降低成本，又能提高工作效率、珠海到山西物流提高柔性功能。

5.结语

物流能力与柔性有着紧密相关的联系，不但在响应周期、总成本，而且在库存水平、服务水平上，柔性对其都有着一定的制约和影响，物流能力的好坏对供应链全局有着显著的影响作用，因此展开对供应链物流能力柔性的相关研究显得尤为重要。研究物流能力柔性相关原理、寻找建立柔性的方法并提升和保持物流系统一定的柔性，对于提高供应链的整体稳定性、响应性与高效率有着重要的意义。