电子商务环境下公路物流服务模式分析

1 电子商务环境下公路物流服务模式简介

1.1 一体化物流

一体化物流模式是上个世纪80年代初，以美、英、德等为主的西方发达国家最早提出的，其模式对现代物流的应用和发展有着明显的指导效果。亚太物流联盟主席指出，物流一体化就是利用物流管理，使产品在有效的供应链内迅速移动，使参与各方的企业都能获益，使整个社会获得明显的经济效益。

物流一体化模式其含义就是以物流管理系统为核心，由生产供应商、销售企业、物流企业、直至消费者一系列环节的整体化和系统化。它在第三方物流模式的基础上发展起来的。在这种模式下，物流企业通过与生产、销售企业建立广泛的代理、买断，或者形成稳定的契约关系，从而将商品按照要求进行统一系统化处理后配送给消费者。这种模式还表现为生产企业、销售商、网络企业以及消费者之间的信息互通和资源共享，从而起到合理利用资源的作用。

1.2 企业自营物流

自营物流模式是指由企业自己出资负责组建、管理以及实现对其内部和外部货物配送的自营模式。大型生产企业和连锁经营企业一般采用这种模式。因为是企业自己出资组建和管理的物流配送服务，所以此模式在物流控制上有较强的处理能力。

在电子商务环境下，对企业而言自己开展自营物流，可以有效得控制配送时间，掌握交易的每个环节。但是从成本方面考虑，企业将为此付出一大笔组建管理开支，而且其组建的物流配送中心必须与其业务量相匹配，包括其库存规模、配送队伍、配送路线、配送工具、送达时间、配送效率等都是企业自营物流需要解决的问题。

电子商务企业采用自营物流模式有着比较明显的优势：首先，在现有的物流资源上企业能够充分的合理利用。其次配送的系统化程度较高，在配送的各个环节上协调性和配合性较默契，效率相对较高。最后是管理的稳定性较强，可以对供应链的各个环节进行监控和管理，出现问题在企业内部能及时解决。

但是，自营物流模式某些方面也存在着许多劣势，比如需企业投入大量的资金组建和管理，占用企业的物流资源，在一定程度上高投入会使企业分散经营精力，使得企业核心竞争力降低。不利于企业发展。此外，组建一支专业的配送队伍，需要企业对员工的要求达到具有专业化的水平。电子商务中各种复杂多样的物流问题，也需要专业的物流管理人员去解决。

1.3 第三方物流

第三方物流模式是指由供应商与消费者以外的物流企业提供物流配送服务的模式，是一种合同物流，物流配送有第三方去完成运作的方式。第三方本身不拥有商品，只是负责物流专业化配送服务。这种模式有着一定的优势：①可以使得生产企业专注于核心市场的竞争，把有限的资源集中用于核心能力上，以保持企业在市场竞争中的优势，加大企业在业务上的深度发展，对专业物流企业而言，有利于拓展业务范围，提升信息化水平。②随着社会进步和需求的变化，供应商对物流配送的信息技术方面的需求也越来越高，物流企业想发展就必须满足其需求，建立具备较强的信息技术配送能力，这是现代物流企业在市场竞争中得以生存和发展的关键。第三方物流只有具备了丰富专业技术知识，才能解决物流过程中存在的各种问题，满足客户对新技术的需求。③可以为客户提供灵活快捷的增值服务，按照客户的要求不同，将物流服务制定不同的服务等级和收费标准，企业客户可以根据自己实际需要，选择不同的服务标准来满足其物流配送的需求。④节省物流成本以及减少库存是第三方物流企业利发展的优势，通过提高配送环节的效率上来节省资金，从而降低了客户的物流成本，第三方物流的适时配送服务有效地降低了库存量。⑤第三方物流促进物流企业与客户的全面联手合作，两者之间的关系不是竞争而是战略合作，是一种“双赢”模式。第三方物流企业会以客户为主体，制定适合客户成本低效率高的配送方案，使客户在市场竞争中占据有利地位。第三方物流模式所具有的以上各种特点，使它能够在众多物流模式中得以高增长率快速地发展起来，并在市场发展中占有一定的市场份额，从而使它成为适合电子商务发展的一种物流新模式。

2 电子商务环境下不同物流服务模式的比较

电子商务的发展促进了物流行业的发展，其规模逐渐扩大，模式更新迅速，在此情况下，不同物流服务模式既有优势，又有劣势。对于前面的几种物流在电子商务环境下发展的不同，根据它们的优劣不同特点进行比较，比较见表1。

3 电子商务环境下公路物流服务模式的选择

3.1 公路物流保障因素

3.1.1 精简企业组织结构

当前大多数公路物流企业的组织结构是“垂直管理式”的专业分工结构，这样的管理方式存在着管理层次重叠，资金成本高，人员浪费大和市场信息反应迟缓等缺陷，很大程度上阻碍了公路电子商务物流管理的发展。因此，构建电子商务环境下的公路物流模式的保障因素之一，就是精简企业组织结构，压缩管理层次，建立有效管理的扁平式组织结构，提高公路物流管理的效率。

3.1.2 优化业务配送流程

电子商务系统下的公路物流要求整体配送流程必需实现快捷。因此，另一个保障因素就是要在配送业务流程上进行合理优化，优化的是整体环节而不是单个环节的最优，这样才能提升配送效率，使企业获得最大的经济效益。 3.1.3 利用信息技术管理配送流程

电子商务下的公路物流要实现便捷、快速、高效运作，就必须投入各种先进的电子信息、交通运输机械设备等。①电子数据交换（EDI）。EDI技术在公路物流上广泛应用，使得零售、制造和配送业方面获益最大。在国内公路物流贸易中，使用EDI技术可以将原材料采购与生产制造、订货与库存、市场需求与销售，等业务有机的结合起来，集先进技术与科学管理为一体，使得公路物流配送每个环节上信息都明了，减少了许多重复劳动，极大地提高了工作效率。②条码技术。在公路物流中条码技术也是一种常用方式，是为实现对信息的自动扫描而设计的一种自动识别技术。条码技术对对物品进行标识和描述的方法，可以使企业随时了解物品在配送每个环节供应链上的位置和状态，增强物流配送的可靠性。③货物跟踪系统。货物跟踪系统是指物流运输企业利用物流条形码和EDI技术及时获取有关货物运输状态的信息手段，是上面两种方式的集合体的一种运用方式，在现代公路物流配送服务中最常用的一种方式，这种系统在很大程度上提高了现代物流企业的服务水平。

3.2 电子商务环境下公路物流模式选择

3.2.1 电子商务营销和物流配送用同一个系统

这种模式属于一体化模式范涛，对已建立电子商务运营系统的企业而言较为实用，可以利广州到乌鲁木齐物流用现有的电子商务资源，经营物流配送业务，在信息上可以使企业与客户见有着良好的沟通渠道，成本效益上使得企业成本降低，获取利益最大化，营销和物流配送业务相互之间更具优势和竞争力。

3.2.2 自建网上物流系统

把传统的公路物流以互联网为基础进行信息管理，对其收货、发货、运输配送等环节的信息进行归纳和分析，同时对客户信息进行采集，形成整体就构成了网上物流系统，其显著特点是通过互联网把供应商、物流企业和用户相互链接起来，使得信息迅速准确，方便高效。

3.2.3 第三方公路物流公司开展电子商务

第三方公路物流公司规模发展壮大后，都将业务沿着供应链的上游或下游发展，向上游发展到生产企业，向下游则延伸到销售业。发展第三方物流电子化无疑是促进公路物流配送快捷化、高率化，信息化进而提高整个物流业合理化的发展。特别是在当代，将先进的网络信息技术应韶关到白银物流用到物流系统管理中，会极大地促进物流事业的发展，充分利用电子商务的销售信息，使其业务做到专业化发展，公路物流服务不同于信息销售服务，它更需要专业性很强的公路管理技术人才去统筹管理整个系统。

3.3 公路物流发展瓶颈

电子商务下的公路物流最需要完善的就是配送服务。网上企业因自己无法组建物流配送公司，所以只有与现实中的物流配送公司合作。由于两者之间是各自独立的企业，之间无法互相制约，彼此间缺少必要的监管，目前在物流配送服务上又无对应的法律法规出台，网上企业明知物流企业服务不好，也没有过多的办法。

所广州到安顺物流以，物流配送被许多人认为电子商务的发展瓶颈的三座大山之一（支付系统、安全系统）。根据公路物流电子商务的特点，对整个公路物流配送系统实行统一的信息管理和调度，按照网上用户订货要求，在物流基地进行理货工作，并将配好的货物通过公路运输的方式送交收货人。这种方式把传统公路物流模式高效优化了，对公路物流企业提高自身服务质量、降低经营成本、优化库存配置等方面都具有重要意义。

传统的公路物流配送需要企业置备大面积的分拣仓库，而电子商务系统下的虚拟企业将散置在各地的分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来，形成网络“虚拟仓库”，在供应和销售间进行统一管理和调配配送。这种电子商务环境下的企业在物流资源的发货、收货的效率合理配置方面都是传统的物流达不到的。

4 结 语

今天，我国企业对电子商务公路物流配送仍然存在着认识不足的问题，导致公路物流配送管理方面上的人才短缺，造成公路物流配送服务发展的缓慢，而且公路物流配送发展所需的政治、经济、社会环境还有待进一步完善。正是这些因素在一定程度上造成电子商务公路物流发展的瓶颈。