企业物流成本管理问题分析与对策

企业要把标杆物流成本与自身物流成本进行综合比较,并找出它们之间的差距,考虑差距产生的根源,再采取减小差距的具体措施。应当注意的是,在执行此项方案之前,要求企业对全体员工进行培训,以便让员工明白企业物流成本管理方面的不足和优势,而且尽可能地让员工参加具体行动计划的安排。唯有这样,才能够最终确保方案的有效实施。

1背景

在当今企业竞争异常激烈的经济环境下,企业物流发挥的作用也越来越重要。跟国外企业相比,我国企业在经营管理过程中产生的物流成本非常高。根据世界货币基金组织的研究调查,日本、美国物流成本占GDP比例分别为74%和56%,而我国在此方面的比例竟为163%。此外,目前我国企业物流成本在货品总成本中所占的比例为20%,比西方发达国家高出一倍。因为物流成本损耗在流通环节只占到8%,所以,研究当代企业怎样加强物流成本管理已是当务之急。

2物流成本管理的问题

21珠海到揭阳物流物流成本核算失误

如果不对物流成本进行分列记账,就会导致物流成本核算失误,此问题深圳到乌兰察布物流属于物流成本管理方面的问题。［1］大家知道,在企业财务会计运作制度中并没有单独的项目,通常是把企业一切成本都写入费用一栏中,所以对企业产生的各种物流成本费用采取全面、明确的分析与计算显得必要。而且关于物流成本费用计算方法的失误,我们绝不能通过外部操纵企业实际的物流成本,往往在企业财务决算列表中,其显示的物流成本费预算,针对的是企业外部物流运行所交付的商品保管费或者运输费等常规的物流费用,与此相反,对于像企业内部和物流集运中心有关的设备折旧费、人员费与固定资产税等,这些都是和企业其他经费一起核算的。［2］

22物流成本管理效率低

物流成本管理效率低也是企业物流存在的问题之一。各企业对物流成本的控制与计算都是分类进行的。［3］简而言之,所有企业都按照自己不同的认识与理解来掌控物流成本。如此一来就存在一个成本管理上的问题,那就是企业间不能进行对物流成本的比较分析,也不能获得产业平均物流成本数值,所以不能真正辨识各个企业的相对物流绩效。另外,对物流成本的构成不能明确地划分在普通的物流成本当中深圳到娄底物流,如果按此划分,物流部门就不能完全控制很多成本,诸如像保管费中的过量生产、过量进货、紧急输送以及销售残留品的在库维持都是归入其中的,所以这种做法增加了物流成本管理方面的难度。当然也不能把销售关联角度作为划分的角度,应当了解到物流成本中标准服务所产生的成本是与大量服务所造成的成本杂糅在一起的,譬如很多企业都把销售促进费纳入物流成本中。［4］问题还出现在它没有从物流的“效益递反”理论来对物流成本实施控制管理,因为物流成本大多是把物流活动全体作为对象,因此它是企业基本的、唯一的、共同的数据管理信息源。而且,物流成本中各领域间有着此消彼长的联系,所以,物流成本间各部门是相互关联的。除此之外,如果对物流成本的乘数效应不理解,就不能充分应用该效应来改善物流成本的控制和管理。而且加快物流运营速度也可以降低物流成本,提升物流速度,能够减少资金使用,减少物流周期,节约存储费用,因而能够省俭物流成本。

3物流成本管理的对策

31优化物流服务

通过优化物流服务能够有效降低物流成本,不失为一个很好的对策。提升对用户的物流服务水平能够确保企业实现长期收益。而且在某种程度上,我们提升客户服务能力是降低物流成本的有效手段之一。［5］可是,必要的物流服务如果过量,其效果非但不能为企业带来物流成本方面的下降,反而不利于物流收益的达成。因此,在通常情况下,一方面保证提高客户的物流服务质量,另一方面防范可能出现的过量的物流服务,是合理且必需的。我国企业应该在分析客户商品特性与产业特征的前提下,与客户充分协商,讨论关于降低物流成本、物流配送的组合等相关问题。假使可以达成一周三次以上配送的目标,就能够商讨把由此而产生的利润和客户共享,这样就可以互相提高,在促进物流服务水平进步的基础上,找寻缩减物流成本的最优方式。［6］我们知道构建物流成本管理机制是有益的,能够使物流成本在一定程度上做到准确把握,也有利于改进企业物流管理。但常规会计实践在物流成本计算上不能够出具准确而足够的物流成本数据信息,从而对企业物流成本管理产生不利影响。而物流责任会计能够按照不同层次的管理部门与物流管理人员担负的责任,汇总、收集及报告其相关资料,因为它可以把责任实体控制与成本核算充分地联系起来,用“谁承担,谁受益”的原则回笼成本。这里面居于主要地位的是明确物流责任重心。

32整合物流职能

通过整合物流管理职能可以降低企业物流成本。伴随着当代企业价格竞争的激化,像ECR等新型供应链管理系统逐步获得普及与发展。此种新型的物流管理系统能够允许客户对价格提出高要求,也能促使企业迅速地缩短商品转让时间,可以使企业真正实现及时、快速、高效、准确的管理。要想达到上述目标,只让本企业的物流系统提升效率是远远不够的,它要求企业能够协调与其他企业(如上游配套件生产商等)以及运输业者(如第三方物流供应商)、客户之间的关系,完成整个供应链管理的效率化任务目标就要使企业在规划车辆运输时,能够充分使用车辆的载重量与容积,使之装满载满。诸如像重量小、体积大的货物可以和重量大、体积小的货物混合装载,这样既可以符合载重方面的要求,又能充分使用车辆的容积。［7］可以说,统一配送是一种产权层次上的分享,它也叫做集中配送。此种方式是由几个企业集小量为大量、协同使用一切物流设施的配送方式,能够在很大的地区内调整动作,一起对某几个或某个用户提供系列化配送服务。

4结论

企业加强物流成本管理的初衷在于降低物流成本。但是,目前我国关于物流成本的研究大都处于起步阶段或细节分析阶段,或者就是仅仅对部分物流成本管理问题进行研究,而极少有关于间接物流这样的问题的研究。至于什么是物流成本；物流成本都由什么构成；在直接物流成本外,间接物流成本怎样分配,还有物流成本怎样控制,企业怎样做好物流业务外包决策等,这些问题都没能获得较好的解决。本文系统地研究了企业应怎样计算与认识物流成本,在取得成本数据信息后,采取何种措施加以管理,以尽量降低物流成本。因为物流成本的降低,不只依靠内部挖掘,而且还要依赖外部资源。因此,本文就企业如何借助外部力量解决物流成本管理问题,用很大篇幅进行了分析。