区域农产品物流需求空间流向特征分析

物流是社会经济生活中，服务于物资资料时间和空间转移需要而产生的经济行为。目前已有的关于区域物流需求的研究，比较偏重于对区域物流需求量的计算和预测，研究的结果虽然可以得到对区域物流需求总量的基本把握，但很难反映各区域物流需求流向上的差异。第一产业是国民经济发展的基础，研究区域农产品物流需求流向特征对于路网规划等诸多方面具有重要指导意义。本文试图用区域商的概念和方法找出其主导优势的产品，对其作流向特征分析。

一、区域农产品物流需求

物流需求的概念，是物流需求理论最为基础的概念，是进行物流需求分析的基本平台。但目前理论界对物流需求的概念还没有形成一致的认识，长安大学知名学者张圣忠博士在其博士论文中详细分析了各种不同的概念，本文作者认为其分析深刻入理，并引用其界定的物流需求的内涵：一切有利于国民经济及社会发展或者有利于资源优化配置的、对与“物”的流动过程相关的服务珠海到南通物流的需要[1]。由此，农产品物流需求的内涵可以界定为：一切有利于国民经济及社会发展或者有利于资源优化配置的、对与“农产品”的流动过程相关的服务的需要。本文中农产品的概念是广义上的，包括种植业、林业、畜牧业、渔业等的产品。

二、区域农产品物流需求主导流体的确定

区域是一个开放的系统，农产品种类繁多，一般规律是不断地将自身具有比较优势的产品输出，将相对劣势的产品输入，本文通过分析区域第一产业内各产业的比较优势，确定区域农产品物流需求的主要流体，在此基础上确定其流向特征。区域第一产业各产业的比较优势可以用区位商来确定。区位商是指一个地区特定部门的产值在该地区总产值中所占的比重与全国该部门产值在全国总产值中所占比重的比率，其表达式为：

其中：i――第 i个地区（ i= 1,2,3…n）；j――第 j个行业（ j=,3…m）；Lij――第 i个地区，第 j个行业的产出；LQij――i地j行业的区位商。

运用区位商可以对区域的第一产业结构进行对比分析。从某区域与其他区域的比较看，当 LQij＞1时，表示产品有剩余，可以向区域外输出，物流流向主要表现为由区域内向区域外；当LQij＜1时，表示产品不能满足区域内需求，需要从区域外输入，物流流向主要表现为由区域外向区域内；当 LQij= 1时，表示产品基本上是自给自足，物流流向以区域内交流为主。

运用区位商分析区域农产品物流需求主导流体及大致流向特征的方法如下：分析第一产业中主要行业的区位商，确定农、林、牧、渔的产品物流需求的主要流体及流向特征。

根据农产品的用途，农产品可以分为直接用于消费的消费品和用于工业生产的生产原料。设 S是区域内的某种农产品生产量，D 是区域内对该产品的需求量。当S>D时，该产品除满足区域内需求外还可以向区域外输出，物流需求表现为短途小批量和长途大批量运输需求并存，对区域而言，该农产品以销售物流需求为主。当S

三、区域农产品物流需求主导流体的流向特征分析

上文运用区位商的方法确定出区域农产品的主导产品，并对流向作了大致分析。下面就其流向特征作详细分析，需要说明的是本文中所提的流向特征主要是运输方向特征。

物流需求分析中，区域农产品的运输方向首先服从“有利于”的原则，即“有利于国民经济及社会发展或者有利于资源优化配置”。因此大的运输方向首先要受国民经济发展汕头到鸡西物流的调控。比如从全国这个大区域角度分析，水稻有两大产区南方水稻集中产区和北方稻谷分散产区，而水稻的消费区遍及全国，所以水稻大的运输方向由南北向东西。数据及经验显示我国粮食跨省区流动的总体流向是：东北区余粮较多，以部分品种调剂和饲料粮形式南下华东和华南沿海地区，部分流入华北；黄淮海区余粮在满足华北地区需求的基础上，主要以品种调剂形式供给华东和中南地区，少量进入黄土高原区；长江中下游地区在接受北方饲料粮基础上，其富余粮食则主要流向华南沿海和西南地区；甘新区余粮则以接济青藏和内蒙及长城沿线为主。畜牧产品的产区和粮食产区有很大联系，而且一般由城市周围城乡运输到城市消费。

区域农产品种类繁多，本文运用区位商的方法确定出区域主导优势农产品，又将其分为特产类农产品及非特产类农产品，进而分别分析其流向特征。

作者单位：长安大学 经珠海到黄山物流管学院