构建物流企业信息化平台

提要本文通过剖析我国物流企业信息化发展现状，得出建设物流信息化平台佛山到咸阳物流的必要性，并依据我国物流企业信息化现状和物流信息化平台构建原则，提出了信息化平台构建的五层结构，即技术层、数据层、功能层、网络建设以及物流企业信息化网络建设有关措施。

随着现代信息技术在物流领域的广泛运用，物流信息传输与分析逐渐电子化、信息化，促使物流企业在业务流程的各个环节实现信息无缝对接，从而实现物流信息化的整体优化。目前，物流系统的国外管理软件在中国存在水土不服，而国内物流专业化软件才刚刚起步，面向物流的管理信息系统更加凤毛麟角。针对这种现状，构建物流企业的信息化平台就显得非常必要与迫切。

一、引言

根据中国物流与采购联合会与美智公司发布第三方物流市场比重调查报告，中国目前与物流相关的总支出有19，000亿元人民币，物流成本占国内生产总值的20%左右，使用第三方物流模式的企业有22%，第三方物流市场的潜力很大。使用第三方物流的客户中，有超过30%的客户对第三方物流企业不满意，不满意最多的方面是物流供应商的信息技术系统差、信息反馈有限、信息沟通不畅、缺乏标准化的运作程序、无法提供整体解决方案等等。现在的第三方物流企业都致力于为客户提供全方位、一站式的服务，而物流的信息不畅造成的断点和阻隔使第三方物流的价值并没有真正显示出来。总体来说，我国物流企业信息化广州到阿里物流主要存在以下几个问题：

1、我国物流企业没有成熟有效的物流信息系统，有些物流企业甚至还停留在手工操作的状态；有些物流企业不清楚系统的建设目标，忽视了基础建设，使建成的系统应用层次不清、归纳程度不高，不能真正发挥其有效作用。

2、由于许多物流企业的管理方式比较落后，在国内信息化管理过程中缺乏科学性，无法针对现行管理体系制定出科学、规范、可行的信息化平台建设目标。

3、不同国家和地区对物流企业信息化的理解是不同的，所包含的要素和要素所占比例差距很大，管理制度、应用层面和人员素质也不相同，盲目追踪国际上先进流行的信息处理技术和方法，不切实际地把国外的成功模式作为近期追求目标，是我们应用信息系统失败的一个原因。

目前，国内先进企业的物流模式已开始向第三方物流方向转变，第三方物流企业引进先进的信息处理技术，不仅会提高物流企业的自动化程度和信息共享度，提高工作效率，降低成本，更重要的是从根本上改变物流企业的战略发展，有效地促进物流企业各部门之间的协作，实现物流企业经营管理方式的转变，改进物流企业与客户的信息交流方式。因此，借鉴发达国家的第三方物流发展经验，结合中国的实际情况，由政府部门搭建好物流公共信息平台，做好物流基础设施工作，企业广泛运用计算机技术以及通信技术提高第三方物流企业信息化建设水平，增强核心竞争力，将规模做大做强，已经成为我国第三方物流企业发展的必然选择。

二、物流企业信息化构建的原则

信息化建设是促进我国物流企业发展的“加速器”，一方面能够广州到儋州物流帮助物流服务提供商提高仓库管理、装卸运输、采购、订购、配送发运、订单处理的自动化水平，促使订货、包装、保管、运输、流通加工一体化，使大规模、高质量、高服务水平处理物流作业成为可能；另一方面方便实用的信息技术使物流企业与其他企业间的信息沟通交流、协调合作更加便利，并能有效跟踪和管理物流渠道中的货物，精确计算物流活动成本。物流企业信息系统构建必须遵守如下原则：

1、可得性。迅速的可得性对于改进管理决策以及对消费者做出反应是有必要的。物流作业分散化的性质，要求对信息具有存储能力，并且能从国内的任何地方得到更新。这样，信息的可得性就能减少作业上和制定计划上的不确定性。

2、精确性。物流信息必须精确地反映当前状况和定期活动，以衡量顾客订货和存货水平。精确性即为物流信息系统的报告与实物计数或实际状况相比所达到的一致性程度。

3、及时性。物流信息必须及时地提供快速的管理反馈。信息系统及时性包括系统状态（如库存水平）以及管理控制的及时性（如每天或每周的功能纪录）。及时的管理控制是在还有时间采取正确的行动或使损失减少到最低程度的时候提供信息。

4、对异常的反应能力。物流信息化平台必须对异常情况做出快速反应。例如，必须定期检查每一个产品的存货状况，以便制定补充订货计划；另一个重复性活动是对非常突出的补充订货状况的检查。

5、灵活性。物流信息化平台必须具有灵活性，以满足系统用户和顾客两方面的需求。信息系统必须具有能力提供能迎合特定顾客需要的数据。

三、物流企业信息化平台的构建结构

按照企业类型的不同，相应的信息化基础设施也呈现不同的结构。在单一企业环境下，无论是生产企业还是物流服务企业，企业内部的信息基础设施构成了企业内部网，在整个网络内部实现物流信息的共享，同时为本企业的物流运作提供信息服务和支持。物流企业的信息平台可按五层结构构建：

1、技术层。技术层是物流企业信息平台的基本支撑技术体系，是物流企业信息平台得以顺利建设和运营、提供物流服务的技术基础。

2、数据层。伴随物流活动产生的物流信息是非常复杂的，把这些信息分类整理后加以存储是数据层需要解决的问题。数据层是在物理层和技术层的基础上构建的，是以物流信息的采集、分类、存储和管理为主要目标的一个基础层次。

（1）数据采集。利用技术层和物理层所提供的多种多样的数据采集方式，如条形码、激光射频、检测器等，完成原始基础物流的采集，并存储在原始数据存储区内。

（2）数据存储。物流企业系统数据产生的位置也较为分散。因此，物流企业信息系统数据层的数据组织采用分布式的存储方式比较符合物流数据的本身规律。

（3）数据管理。物流信息系统数据层中的主要数据管理方式有联机事务处理、联机分析处理方式。联机事务处理主要是从操作的层面上使用，主要对具体的物流运作产生的细节性数据进行相关处理，如增、删、改，以及对细节数据的局部性查询。物流基础数据库是进行联机事务处理的基础，以形成相关的日常操作报表。联机分析处理主要是面对决策人员和高层管理人员，适应以数据仓库为基础的数据分析处理。

3、功能层。功能层是以数据层中存储规范化的物流数据为基础，为了满足不同的物流需求而进行建设，包括具体的物流功能模块的规划和开发，为具体的物流活动提供相应的解决方案和措施，是物流信息系统赖以提供服务的基础性层次。

（1）模块库。模块库中存储一些已经开发完毕的功能程序模块，这些程序模块主要是针对物流系统需求中的结构化问题进行开发的，以经过实际或理论上得到验证的成熟方法为基本内容，如运筹学的相关问题、配送方法等，利用计算机开发技术生成程序代码，为特定的物流需求服务。

（2）知识库和规则库。知识库和规则库是为满足非结构化的物流需求而建设的，主要利用专家系统、人工智能等思路完成此类物流需求的求解。（图1）

图1 功能层结构图

4、服务层。服务层主要功能是接受用户的输入，同时调用功能层中相应的模块，为特定的用户需求提供服务。服务层主要包括以下两部分：①用户需求处理模块：完成用户需求的输入，包括用户需求输入的数据化、规范化，为进一步的用户需求处理奠定基础。②功能调用模块：为经过规范化后的用户需求输入数据，按照不同的需求，确定调用不同的模块，并经过求解得到相应解决方案。

5、信息显示模块。将信息系统中存储的解决方案，利用多种技术，如多媒体技术、WWW技术，实现用户需求解决方案在信息系统内部的快速传输，并以可以被用户方便理解的方式显示。

四、物流企业信息化建设网络

可采用Internet/Extranet/Intranet网络结构，以满足物流网络化管理的需要。整个网络系统分为外网、内网和中网。外网即是经过路由器和防火墙接入Internet，通过电子商务系统，实现物流供应链上下游企业、政府有关部门和海关相互的数据交换；内网是物流企业内部运作的Intranet局域网络，运行物流业务管理系统，实现物流企业内部管理的信息化；中网则是用防火墙与内网和外网隔离的中间地带，用于阻隔非法入侵以及组织VPN（虚拟专用网）的安全访问措施。

在结构上采用标准的浏览器、应用服务器、数据库服务器三层结构，应用程序集中在中间层的应用服务器中，客户端以WEB方式通过浏览器调用，拓展应用端的使用范围，从而满足企业电子商务应用的需求。与Internet联接时，需要通过高速Modem、宽带网、无线局域网等接入技术，通过高速Modem，用于联结ISP和几台路由器，以便对联结进行控制。

五、结束语

我国“十一五”规划中特别强调要大力发展我国的现代化物流，而物流现代化中最重要的部分就是物流信息化。在企业进入了微利时代的今天，物流已成为企业取得竞争优势的重要源泉。先进的物流信息平台可以降低企业作业成本，减少市场风险，提高客户服务水平，增强企业和供应链的核心竞争能力，加强物流信息平台建设则是整个物流系统现代化的关键所在。

（作者单位：郑州大学西亚斯国际学院）