企业销售物流模式一体化研究

随着市场上产品日趋同质化和企业间竞争不断加剧,企业如何实现销售物流一体化,已成为业内关注的焦点。一体化销售物流对家电制造企业销售力的提高有显著作用。

一、销售物流概述

销售物流是指生产企业、流通企业出售商品时,物品在供方与需方之间的实体流动。所以,又称为企业销售物流,是企业为保证自身的经营利益,不断伴随销售活动,将产品所有权转给用户的物流活动。企业销售物流的内涵:企业在销售过程中,将产品的所有权转给用户的物流活动,是产品从生产地到用户的时间和空间的转移,是以实现企业销售利润为目的的,是包装、运输和储存等环节的统一。销售物流有以下三种主要模式:

(一)生产企业自己组织销售物流

这种模式是我国当前绝大部分企业采用的物流形式。它实际上是把销售物流作为企业生产的一个延伸或者是看成生产的继续。作为和用户直接联系、直接面向用户提供服务的一个环节。其优点在于:可以将自己的生产经营和用户直接联系起来,信息反馈速度快、准确程度高,信息对于生产经营的指导作用和目的性强。可以对销售物流的成本进行大幅度的调节,充分发挥它的“成本中心”的作用,同时能够从整个生产者企业的经营系统角度,合理安排和分配销售物流环节的力量。

(二)第三方物流企业组织销售物流

它是指由专门的物流服务企业组织企业的销售物流,实际上是生产者企业将销售物流外包出给从事物流业务的企业。其最大优点在于:它向很多生产企业提供物流服务,因此可以将企业的销售物流和企业的供应物流一体化,可以将很多企业的物流需求一体化,采取统一解决的方案。做到专业化、规模化。在网络经济时代,这种模式已成为一个发展趋势。

(三)用户自己提货的形式

这种形式实际上是将生产企业的销售物流转嫁给用户,变成了用户自己组织供应物流的形式。对销售方来讲,已经没有了销售物流的职能。这是在计划经济时期广泛采用的模式,而在现在的市场环境下,这种模式不再具有生命力。

二、我国家电企业的物流现状分析

(一)我国家电企业的物流概况

我国家电企业的物流归纳起来有以下特征:

1、家电企业的物流活动仍以制造企业物流为主。我国家电生产企业有较大的物流能力,目前广大家电生产企业中78%的企业拥有汽车车队,74%的企业拥有仓库,35%的企业拥有机械化的装卸设备,3%的企业拥有铁路专用线。物流外包就意味着裁员和资产出售,因此阻力较大。我国第三方物流功能单一、增值服务薄弱也制约着物流产业的发展。

2、物流设施与技术现代化水平还不高。相对于我国经济发展水平,与发达国家相比,我国的物流设施与技术水平仍有很大的差距。交通运输基础设施总体规模小,按国土面积和人口计算的运输网络密度仅为美国的19.6%、德国的9%、印度的25%和巴西的71%,不仅远远落后于发达国家,而且落后于印度、巴西等发展中国家。

3、与欧美相比珠海到铜陵物流,我国家电企业物流成本高,物流发展滞后。建立了现代物流体系的日本制造业流动资本年平均周转率为15-18次,而2000年国内家电企业的流动资产周转仅为1.4次。以网络著称的TCL在各地的营销及物流人员就有3万人之多,每年光维持这一网络的费用就多达数亿元人民币。

(二)我国家电物流现有的三种模式

根据企业内部情况、外部环境以及企业战略,按照物流与企业的所属关系,可选择以下模式:建立物流联盟;外购物流服务;企业自理物流。本文以青岛海尔公司为例展开讨论。

海尔以订单为中心的“一流三网”物流模式己具备现代物流的特征:“一流”是以订单信息流为中心;“三网”分别是全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络。“三网”同步运动,为订单信息流的增值提供支持。在张瑞敏看来,物流就是利润,在海尔物流本部成立一年时间里,海尔的库存时间由30天减至12天,大大降低了物流成本。在我国企业的自营物流体系建设中,海尔做得比较突出。海尔从1999年开始大力发展其物流能力,成立了专门的物流推进本部,对企业的发展起到了积极作用。海尔物流体系的组织结构如图1所示:

1、采购事业部。采购事业部的职责主要负责从供应商采购产品事业需要的零部件,并对供应商进行管理。具体包括供应商的优化、招标、下购计划、零部件的选购以及全球化采购,管理全球网络资源。

2、配送事业部。配送事业部负责集团内部物流运作,将原材料与零部件及时配送到各生产车间,实现车间JIT运作的要求。配送管理突出两点:一是减少库存;二是保证24小时的快速反应,确保生产线的正常运转。

3、储运事业部。储运事业部承担降低库存成本并对制造系统进行物流保障的重要作用。对各企业内部的运输资源进行整合重组,按照物流一体化略构建储运事业部,统一协调及控制运输业务,为零距离销售提供物流配送的保障。

为推进现代物流,海尔采用各种现代物流技术与信息技术,推进物流管理自动化、现代化,实现整个物流过程的实时监控、实时决策和标准化运作。

三、构建一体化销售物流模式

销售物流是供应链物流系统的最后一个环节,佛山到沈阳物流是企业物流与社会物流的深圳到青铜峡物流衔接点,它与企业销售系统相配合来完成产品的销售任务。企业应当在系统化、标准化、模块化、信息化原则的基础上,设计一体化销售物流的模式,这样既有利于销售物流的有效运作,也有利于企业合理利用社会资源完成销售物流,更重要的是在尽可能最低的总成本条件下实现既定的顾客服务水平。

(一)一体化销售物流模式的框架设计

本文所研究的销售物流是基于供应链管理思想,因而在设计销售物流模式时,不能孤立地局限于销售环节,而应着眼于整个供应链。因此销售物流需要具备良好的兼容性,同时又必须很好地与社会物流、销售系统、市场环境相适应,以顺利完成销售活动。销售物流模式框架设计如图2所示。

第一层:目标层――确立销售物流的战略方向。目标顾客需求决定了企业的经营战略,决定了包括制造、营销和物流在内的供应链的结构和中心,因此在设计销售物流系统时首先应通过对市场的细分来选择目标顾客群。

第二层:控制层――控制销售物流系统的运行。通过渠道设计、信息平台、组织制度、政策程序实现对整个销售物流系统的控制。渠道设计包括确定为达到期望的服务水平而需执行的活动与职能,以及由哪些成员执行。信息平台是一体化物流的实施基础,是物流活动的中枢神经。信息流伴随着物流在企业内外部传递,一个设计科学、运作正常的物流信息系统不仅要及时地反映物流的状态,还要能有效地预测并调节物流的数量、方向和速度。销售物流作为一个系统,具有一定的组织形态和人员配置,因此需要相应的组织和制度来管理。

第三层:执行层――处理销售物流的具体活动。销售物流由包装、仓储、运输、流通,加上配送、订单处理等诸多工序组成,每一个环节的运作都将影响整个销售物流活动的效果。在设计和运作每个子系统时,必须考虑以下问题:系统的交互性、独立性兼容性。

(二)销售物流的功能要素分析

1、包装功能。销售物流过程中的包装由产品出厂包装、物流过程中换装、分装、再包装等活动组成。对包装活动的管理根据物流方式和销售要求确定。要全面考虑包装对产品的保护作用、促进销售作用、提高装运效率、包拆装的便利性以及废包装的回收及处理等因素。

2、装卸功能。包括对输送、保管、包装、流通加工等活动进行衔接,以及在保管等活动中为检验、维护、保养所进行的装卸活动。装卸活动的管理主要是确定最恰当的物流程序和装卸方式力求减少装卸次数,合理配置及使用装卸机具,以做到节能、省力、减少损失、加快速度,获得较好的经济效果。

3、运输功能。销售物流系统不仅要考虑车辆、船只、飞机等运输方式的组合,还要考虑运输路线、周期、数量等因素的影响。要求选择技术经济效果最好的运输方式及联运方式,合理确定运输计划,以实现安全、迅速、准时、价廉的要求。

4、保管功能。包括堆放、保管、保养、维护等活动。对保管活动的管理,要求正确确定库存数量,合理确定保管制度和流程,对库存物品采取有区别的管理方式,以保证销售需要,提高保管效率,降低损耗,加速物资和资金的周转。

5、流通加工。其是销售物流过程中进行的辅助加工活动,如产品的组装、调试、标识等。

6、配送功能。其是以配货、送货的形式最终完成整个销售物流活动。配送作为一种现代流通方式,集经营,服务、社会集中库存分拣、装卸搬运于一身,已不再是简单的送货运输。

7、信息功能。物流活动中的数据和信息的不稳定性和时效性,要求物流系统必须具备快速、有效的信息处理能力。物流信息系统在物流活动中起着中枢神经系统的作用,在物流系统中对各项活动进行计划、预测和动态分析,并及时提供物流费用、生产情况、市场动态等有关信息,通过及时收集、传输和处理有关信息,使物流通畅化、定量化。

四、结论

企业的竞争力包括:制造力、销售力和形象力,这三种竞争力全面反映了企业的综合实力。销售物流的系统化运作,能够使企业在生产、销售、服务等多方向能力获得提高,尤其对企业的销售力有显著的提升,从而使家电制造企业能够超脱于同质化的竞争,赢得差异化的竞争优势。随着家电企业产品相似性的加剧,市场竞争同质化趋向日益显著。企业为了摆脱长期的价格战、概念炒作等低层次竞争,一直寻求能够有效建立差异化竞争能力的途径。销售物流通过提供时间与空间上的效用来满足客户需求,增加产品的价值、增强服务的差异性,是提升竞争能力的有效手段。

(作者单位:江西财经大学)

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