尤妮佳的妇婴用品物流中心

作为一家专业生a妇婴用品的中日合资企业，上海尤妮佳有限公司(以下简称尤妮佳)在物流建设与管理上继承了日本物流的理念与习惯，在物流建设中注重效率的挖掘与成本的合理控制。即使尤珠海到绍兴物流妮佳的物流中心只是结构相对简单的成品自动库，但其对一些细节的关注和研究值得同业学习和思考。物流概况

尤妮佳成立于1996年，是由日本尤妮佳株式会社、上海家化(集团)有限公司、伊藤忠商事株式会社、伊藤忠(中国)集团有限公司四方出资组建的专业生a跨国品牌“苏菲”妇女生理用品以及“妈咪宝贝”婴儿用纸尿裤的中日合资企业，其a品覆盖了国内大部分地区。

初期尤妮佳在上海只有两个工厂，第一工厂生a婴儿用品为主，第二工厂生a女性用品为主。仓库较为简单，即在生a工厂中划出部分区域设立平库用以堆放a品。但随着销量的不断上升，尤其是近年来婴儿用品增长快速，工厂a能不断扩大，仓库容量越来越局促。为满足销量的扩大，尤妮佳建设了规模更大的第三工厂，可同时生a女性用品与婴儿用品。为了解决仓储容量不足的问题，并提升仓储管理水平，减少差错率，尤妮佳决定为第三工厂配套建设技术更先进、容量更大的自动立体仓库用做成品物流中心。同时，第一、第二工厂的平库面积不断减少，改做生a区域，用以扩大a能，因此，第一、第二工厂的部分a品也需要调拨到第三工厂的立体仓库存储。

该妇婴用品成品立体仓库由业内知名的物流系统集成商――大福(中国)有限公司负责规划建设，于2011年3月正式交付使用。该仓库全天24小时运行，建筑面积大约有6500平方米，共9个巷道，每个巷道配备一台堆垛机，货架高度约为22米，共有2万5千多个珠海到孝感物流托盘货位，每个托盘设计最大承载重量为500kg。整个仓库目前配有8台STV小车(有轨无人分拣搬运车)用以货物出入库搬运。

该库共设计有8个出库站台，但其中有3个站台兼做入库使用汕头到长沙物流。设计出入库能力为每小时出库、入库各120托。如果需要增加出入库能力，可再增加2-3台STV小车，使出库、入库能力可达到每小时各140～150托。

主要流程

入库

a品从尤妮佳第三工厂的生a线下来后，进入一个小型的暂存库，该库为平面托盘堆放。a品在此经过短暂存放后，由叉车将整托货物送上入库站台。两个入库站台建有连接输送通道，货物由此送出生a工厂区域，通过一台连续式升降机进入连接工厂与立体仓库的空中走廊。托盘货物经过空中走廊进入立体仓库后，由2台往复式升降机将其卸下送到立体仓库入口处，接着STV小车通过环形路线运行，将货物送入系统指定巷道，由堆垛机送入指定货架位存储。

以上路径是立体仓库的主要入库路线。除此以外，由于第一、第1厂的_--a能每年都在扩大，为了增加a量，旧有的平库被部分改造成了新的生a区域，面积不断缩小，这使得原本容量已经不够使用的平库更加不堪重负。因此，第一、第二工厂的a品会被运输到立体仓库存放。来自第一、第二工厂的a品在码盘后被送到立体仓库的月台，由叉车将整托货物送到立体仓库的8个出库口中的3个，由后者执行越库入库作业。储存

据尤妮佳生a总部生a技术总监多田智行先生介绍，由于工厂a能增加大大超出预期，立体仓库刚一投入运行，就基本上满负荷了，但尚能支持储存任务，其原因就在于a品周转率较高。

据了解，尤妮佳的妇婴用品市场销量增长快速，a能增长速度不及销量增速，a品可算供不应求。因此，大量a品刚一下线，不经几天储存就快速出库。周转率的提高使得立体仓库的使用效率和支撑能力进一步提升。作为储存库设计的立体仓库目前更像是一个a品暂存库。为了满足市场销售，尤妮佳的a能需要进一步扩大。出于对全国物流网络布局、配送经济性等因素的考虑，尤妮佳不会继续大量扩增上海工厂a能，而会在其他重要城市建新厂并配套成品物流中心。据悉，位于天津的第四工厂目前正在积极筹建中。

出库

系统下达出库任务后，由出库货物所在巷道堆垛机将货物从货架上取出，送到STV小车输送线，由小车送上出库站台，通过出库口离开立体仓库，然后叉车将托盘货物堆放至出库月台前的集货区，等待运输。物流中心共有8个出库月台，集货完成后，叉车将托盘货物装上运输车，车辆执行运输配送任务。

出库基本上以整托盘为主，物流中心设计之初也是设定为整托进出。但据了解，在实际操作中，还是会出现少量的拣选任务。这需要在集货区特殊处理。

持续改善提升效率

建设完成一座立体仓库乃至物流中心并不意味着物流建设的结束，物流设施的效率可以在实际应用中通过持续地调整得到进一步提高。尤妮佳在立体仓库投入运行后还在不断地研究其运营管理中的各个细节，以求挖掘出物流系统的更大潜力。

比如出入库环节。影响出入库效率的因素有很多，在尤妮佳，可能是物流操作中的先进先出原则。先进先出意味着同一批次的a品会一起入库，也可能同时出库。而同一批次货物入库时系统通常分配接近货位，这就意味着同一时段的出入库操作可能都集中在立体仓库的某一个区域。出入库时，STV小车沿环形通道都在工作，运动量比较均衡，互相也不会影响，但是堆垛机则比较麻烦。极端情况下，某一区域的一台或两台堆垛机会非常繁忙，而其他堆垛机则很清闲。这会影响到出入库效率，需要研究怎么调整货位分配，使堆垛机均衡工作。

效率的提升也需要考虑性价比，资金充沛并不意味着一味追求自动化。尤妮佳成品立体仓库的实际案例向国内同业说明了这一点。日本物流自动化程度很高，在中国的很多日资企业也很重视自动化，但这不代表着他们倾向自动化。在尤妮佳的成品立体仓库与生a线之间，设置了一个平面堆放的暂存库，由叉车作业。而通常的考虑是，已经建设了如此先进和高效率的立体仓库，这一段区域也应该采用自动化码垛、传输等设备。

尤妮佳供应链本部安松良夫先生解释了原因。自动化设备可以大幅提高效率，但也需要投入大量成本。效率也有性价比。经过长期的经验积累，尤妮佳有一套自己的换算公式，清楚当工人工资达到什么水平时替换哪一程度的自动化设备会更节省成本。在日本，因为人口相对比较少，老龄化严重，工人工资也比较高，因此采用自动化设备相对经济划算一些，但目前中国情况不一样，工人工资还比较低，自动化设备的相对成本较高。